【本报记者报道】世界能源转型进入大变局，氢气能源（hydrogenic energy）快速崛起并佔据重要席位。据可靠消息向《成报》透露，行政长官李家超在10月25日发表任内第二份《施政报告》亦抓紧此方向，将打造新能源交通产业。重头戏之一是推出《香港氢能发展策略蓝图》，说明香港氢能的使用方向，大力推动陆上的绿色公共交通发展，预计氢能双层巴士、氢能洗街车将率先陆续登场，同时逐步配置加氢站。
氢，化学元素符号为H，在元素週期表中位于第一位，是最轻的元素，也是宇宙中含量最多的元素，约佔据宇宙品质的75%。氢能是由氢元素在物理与化学变化过程中释放的能量，作为一种二次能源。氢气和氧气可以通过燃烧产生热能，也可以通过燃料电池转化成电能。
#引入3辆氢能洗街车 明年试行
可靠消息透露，李家超在下周发表的新一份《施政报告》，将会就香港使用氢能的发展情况，推出《香港氢能发展策略蓝图》。同时，积极推动陆上公共交通的绿色发展，包括了氢能双层巴士及氢能洗街车等。
由环境及生态局領导的氢能源跨部门工作小组，自今年3月24日开始，已先后审视并原则上同意了9个开展氢能源试验项目的有效申请，当中部分由城巴提交，试验在公司厂房设置加氢设施及试验一辆氢燃料电池双层巴士，以及一个由中华煤气提交的申请，试验在大埔煤气厂设置供氢设施。工作小组在本月透露，城巴预期首辆氢燃料电池双层巴士可于本月内抵港，为开展其试验项目作最后准备，目标是让试验项目可如期在今年内启动。
在重型车试验方面，工作小组知悉有关政府部门已于今年10月初批出3辆氢燃料电池洗街车的租用合约，并积极跟进后续的工作，包括日后测试、付运及验收等程序，因应加氢设施，初步倾向明年新界试行新车。
#陈绍雄：氢能发展须快马加鞭
此外，当局会依据在氢能源车辆试验时所採用的暂行标准，以及其所提供的数据及实地经验，为本地长远使用氢燃料运输订立相关安全运作框架，包括修改现行规管石油气车辆的《气体安全条例》（第51章）以涵盖氢燃料，有效规管氢燃料电池车、氢燃料供应链及氢燃料电池车维修人员及工场的安全。
本身是工程师的选举委员会界别立法会议员陈绍雄接受《成报》访问时表示，支持本港推出关于氢能发展的策略蓝图，认为目前已要有所部署，才能做到招商引资，例如内地城市如佛山已经有由氢能推动的货柜车在行驶，本港便需要有一个发展蓝图，在城市规划方面预留足够的加气设施。他形容香港在氢能发展方面要「快马加鞭」，至今没有一条针对性的法例出台，发展步伐是落后于邻近地区。
#国家目标2060年前实现碳中和
氢能产业是国家的战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，国家发展改革委、国家能源局等九部门在2022年联合印发《「十四五」可再生能源发展规划》，提出2030年前达至碳达峰、2060年前实现碳中和的目标，而《香港气候行动蓝图2050》亦提出在2050年前达至碳中和的目标。为落实有关目标，本港必须推动可再生能源产业的发展，而氢能源零碳排放，是达成上述目标的重要战略选择。 |
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