【本报记者报遁道】网约车平台Uber一直被的士业界批评助长「白牌车」问题,不过Uber本身亦一直优化机制。Uber在今年10月宣布与本地公司HKTaxi合作,在Uber App上增设「按表收费的士」行程选项,让用户可连接额外超过一万名的士司机。
Uber香港区总经理钟志霆表示:「Uber今次与HKTaxi联手,为用户提供更简便的网约的士功能,同时展现Uber与的士行业携手合作的决心和努力,为用户提供更多样的的士体验。今次推出新选项,让用户可以享受多一种网约的士选项,并为的士司机提供更多赚取收入的机会。」Uber用户在10月9日开始,已经可以透过Uber App选择「按表收费的士」行程,接受由HKTaxi的士司机所提供的乘车服务,而车费会是按表计算。
钟志霆补充:「在全球多个主要城市,Uber和的士均能互利共生。这次的合作是其中一个里程碑,我们期待在未来与香港的士业界有更进一步的合作。」
消委会早年研究支持开放网约车平台
至于消费者委员会早在2017年公布有关个人化点对点公共交通服务的研究报告,建议政府开放网约车平台,以1,500个私家服务出租汽车许可证为起点,引入发牌制度规管。当时的运输及房屋局回应称,经谘询立法会交通事务委员会及社会意见后,政府将推出具备「网约」特色的「专营的士」回应新需求,会积极争取于2018下半年提交立法会审议,视乎「专营的士」方案结果,再决定应否探索引入其他新服务,如受规管的「网约车」。 |