【本报记者报道】政府计划在启德兴建「智慧绿色集体运输系统」，全长大约3.5公里，以高架模式运行，连接启德前跑道区的邮轮码头至港铁启德站，共有五个站，车程约10分钟，预计今年下半年，邀请相关系统的供应商及营运商提交意向书，并争取于2026年就项目工程进行招标。
土木工程拓展署向九龙城区议会辖下交通运输委员会递交的文件显示，拟议启德智慧绿色集体运输系统长约3.5公里，连接启德前跑道区的邮轮码头、前跑道区住宅带、都会公园、启德体育园及港铁启德站。署方会在进行勘查研究时仔细考虑各车站的位置，以及车站接驳设施的安排。
连接邮轮码头 启德体育园等地
署方在文件指出，推展启德智慧绿色集体运输系统能为启德前跑道区提供轻便的绿色交通接驳服务至就近的港铁启德站，为区内居民及旅客提供更多出行的选择，进一步优化前跑道区的连贯性。启德智慧绿色集体运输系统将以高架模式运行，与沿线地面的交通分隔，不受地面交通状况影响。视乎最终所採用的绿色集体运输系统，预计由启德邮轮码头至港铁启德站的车程约为10分钟。
此外，智慧绿色集体运输系统一般不需要架空电缆等设施，机电支援系统相对简单。视乎项目的基础设施，以及系统的整体运载量等因素，预期智慧绿色集体运输系统会是较具成本效益的选项。政府上月已聘请顾问进行勘查研究招标，下半年邀请相关系统供应商及营运商提交意向书，敲定具体要求及设计，争取后年招标，2027年批出合约，但何时建成就未有交代。
文件又提到政府曾考虑在启德兴建高架环保连接系统至九龙东，但九龙东部分地区已发展，技术上受制于稠密发展，建造及运作成本会十分高昂，并非可持续及可取的选项。
本身是立法会交通事务委员会成员的A4联盟议员杨永杰表示，启德区内人口不断增长，新系统有五个站，能够疏导区内交通，邮轮码头亦需要集体运输，以高架运输系统运作，不影响地面交通，内地亦有相关技术，以单轨运作，所佔空间不大，例如云巴等，亦可以考虑。他又说，会继续争取将新系统连接驳至油塘站，以配合油塘湾的发展。 |
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