【本报港闻部报道】就沙中綫红磡站扩建工程事件，立法会内跨党派议员，普遍对港铁解释表示不满，有议员明言事件是有人刻意剪短钢筋，明显是造假行为，要求当局成立由法官领导的独立调查小组跟进，亦有要求在议会上引用《权力及特权条例》，成立专责委员会调查事件。
立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰昨日表示港铁以「做法不规则」来形容沙中綫红磡站扩建工程中，施工不合标准的情况，令人感到费解。他表示事件中是有人刻意剪短钢筋，明显是造假行为，港铁须就事件交代谁该负责，应查明是总承建商，还是分判商工人剪断钢筋。他认为应由法官领导的独立调查小组，才最能够令人信服。
民主党的林卓廷表示，港铁的交代「前言不对后语」，对一些关键问题避而不谈，亦没有清楚回应需延迟提交报告的原因为何。他续指出，港铁并没有交代2015年首次发现问题，当之后再次发现问题时，为何没有发出警告信，认为港铁并非不理解有人剪短钢筋的原因，而是不敢说。林卓廷认为立法会应引用权力及特权条例，就事件进行全面调查。「你肯不肯定现在的纪录全部都是准确？你如果不肯定纪录准确，你放多少呎高的档案出来，有何意思？」
郑松泰促引用特权法
热血公民郑松泰昨日去信立法会内务委员会主席，要求引用《权力及特权条例》，成立专责委员会调查事件。公民党议员陈淑庄就港铁不能在一星期内完成报告表示诧异，她指出港铁应尽快调查事件向公众释除疑虑，在必要时可向执法部门，甚至廉署举报。她更批评港铁主席马时亨，指出其上任至今有多项铁路工程延误或超支，当中又无及时向政府和传媒通报事故。她指出虽不能全然怪责他，但认为马时亨应作深刻反省和检讨，否则不再适合担任港铁主席。民建联新界西议员陈恒鑌质疑：「剪短了的螺丝究竟剪短多少，出现问题的螺丝，究竟是在同一层钢筋中，还是分布不同位置？」 |
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