沙中线红磡站月台钢筋遭剪断事件，闹得满城风雨。（

港铁认为沙中綫开通时间不会受影响。

沙中线红磡站月台钢筋遭剪断事件，闹得满城风雨。（

港铁认为沙中綫开通时间不会受影响。

【本报港闻部报道】除沙中綫红磡站出现工程造假外，土瓜湾站早前亦被揭不按图则施工，图掩饰过失蒙混过关事件。港铁昨日首次披露内情，指出工人灌混凝土后发现墙身一处形同「大了肚」，凸出20至50毫米，承建商「三星新昌联营」没有按惯例补救，自行决定将墙身内横向钢筋抽走再批盪，结果变成「危墙」。港铁主席马时亨直指港铁管理文化有问题，质疑为何前线员工任由承建商改则却不上报，责成改善通报机制。

土瓜湾站承建商三星新昌联营承认无按图则施工，港铁最迟明日（18日）向政府提交报告。港铁工程总监黄唯铭昨在电台节目上，披露土瓜湾站削筋偷薄墙身事件，指出涉事墙身是月台楼梯旁一幅不受力墙，厚20厘米，面积100多平方米。他说，工人灌石屎后，发现墙身「大了肚」，凸出20至50毫米，承建商擅自移除墙身面积约六分一至五分一的横向钢筋再批盪，他批评做法不正确，已要求承建商纠正，至于需否「扑爆」重建？他称会重新架设钢筋修补，「按补救惯例，应先将凸出位置石屎削走，凸出的钢筋须涂防锈油，最后才铺石屎。」

马时亨：港铁管理文化有问题

港铁接连爆出工程造假，马时亨直指感到不开心，表示董事局非常关注事件，「这牵涉整间公司的管理文化，为何可以让判头改图则，而不上报呢？」他强调港铁会检讨沿用20多年的通报机制，承认「有好大改善空间」。他又指出，已责成调查团队深入调查土瓜湾站事件，倘证实是个别事件，必会向相关港铁职员作出纪律处分。港铁行政总裁梁国权则表示，事件暂未有影响沙中綫工程，强调可按预期通车。