【本报港闻部报道】安俊人力资源顾问董事总经理周绮萍昨日指出，港铁在工程上管理上屡次出现问题，其癥结在于工程外判后又继续分判，令港铁监督能力锐减，最后上层不知前线工程问题，事发后方后知后觉。她指出如需改善问题，必须成立独立的上报渠道，让前线的人员将有问题的工程直接上报予管理层。至于港铁行政总裁梁国权说将负上责任，她认为事件应该彻查，当时负责监督工程的管理高层更应下台。

监督能力跟工程齐外判

周绮萍昨日接受本报查询时说：「港铁有近40年管理经验，一直以来行政的工作都做得不错，偶然列车延误亦不过因为零件老化，而近日出事的工程都是新建项目，反映问题其实是在监督上。」她指出除了工程外判，其实连监督的能力亦外判了出去，例如礼顿虽是总承办商，但当中出问题的工程可能是由分判商处理，港铁相隔一层，只要中间的人不上报，或者上报了但中间的人压下了消息，政府便不会知道。她强调，要避免欺上瞒下，必须订立直达的上报机制，前线人员发现问题后可直接上报高级管理层。

上一任香港铁路有限公司行政总裁韦达诚，任内出现多项工程延误和超支问题，结果提早一年结束任期，在2014年行政总裁由梁国权担任至今，他昨日称会负上责任，周绮萍说：「是次的事件应该彻查，找出当时负责监督工程的管理高层，并要求他下台。」