公民党陈淑庄促请港府向港铁讨回管理费。（司徒华冠

刘国勋称询问运房局会否扣减港铁的管理费。 （司徒

公民党陈淑庄促请港府向港铁讨回管理费。（司徒华冠

刘国勋称询问运房局会否扣减港铁的管理费。 （司徒

【本报港闻部报道】沙中綫工程问题多多，反映运输及房屋局及路政署监管不力，港铁高层管理不善，通报机制形同虚设，多名议员批评港铁每年收取政府近10亿元沙中綫项目管理费，促请运房局长陈帆公开委託协议及削减管理费，不过，陈帆不作正面回应。

促陈帆公开委託协议

根据港府与港铁签订的沙中綫委託协议，港铁可收取78.93亿元项目管理费，若港铁有违协议，政府可提出索偿弥补损失，索偿上限为管理费总额，意味港府最多只能追索78.93亿元。

公民党立法会议员陈淑庄昨日批评，港铁每年收取近10亿元沙中綫项目管理费，但工程既超支，又出现连串管理问题，促请运房局扣减管理费，她质疑在委託协议下，港府最多只能向港铁索偿约79亿元，质问为何要设封顶机制。

运房局局长陈帆未有正面回应，仅表示：「港府会就工程问题作出调查，若发现港铁有缺失，会追究责任。」公民党的杨岳桥问到，每年支付港铁近10亿元管理费是否值得时，陈帆继续「游花园」，拒承诺扣减管理费。

而民建联的陈恒鑌和刘国勋均要求港铁削减管理人员薪酬，以示承担，港铁行政总裁梁国权表示，要视乎董事局意见。港铁主席马时亨则指出，董事局辖下有有薪酬委员会，会就管理层表现评分及讨论，委员会由非执行董事做主席，政府亦有两名代表，自己亦是成员之一，承诺会就沙中綫工程检讨行政人员薪酬。