公民黨陳淑莊促請港府向港鐵討回管理費。（司徒華冠

劉國勳稱詢問運房局會否扣減港鐵的管理費。 （司徒

公民黨陳淑莊促請港府向港鐵討回管理費。（司徒華冠

劉國勳稱詢問運房局會否扣減港鐵的管理費。 （司徒

【本報港聞部報道】沙中綫工程問題多多，反映運輸及房屋局及路政署監管不力，港鐵高層管理不善，通報機制形同虛設，多名議員批評港鐵每年收取政府近10億元沙中綫項目管理費，促請運房局長陳帆公開委託協議及削減管理費，不過，陳帆不作正面回應。

促陳帆公開委託協議

根據港府與港鐵簽訂的沙中綫委託協議，港鐵可收取78.93億元項目管理費，若港鐵有違協議，政府可提出索償彌補損失，索償上限為管理費總額，意味港府最多只能追索78.93億元。

公民黨立法會議員陳淑莊昨日批評，港鐵每年收取近10億元沙中綫項目管理費，但工程既超支，又出現連串管理問題，促請運房局扣減管理費，她質疑在委託協議下，港府最多只能向港鐵索償約79億元，質問為何要設封頂機制。

運房局局長陳帆未有正面回應，僅表示：「港府會就工程問題作出調查，若發現港鐵有缺失，會追究責任。」公民黨的楊岳橋問到，每年支付港鐵近10億元管理費是否值得時，陳帆繼續「遊花園」，拒承諾扣減管理費。

而民建聯的陳恒鑌和劉國勳均要求港鐵削減管理人員薪酬，以示承擔，港鐵行政總裁梁國權表示，要視乎董事局意見。港鐵主席馬時亨則指出，董事局轄下有有薪酬委員會，會就管理層表現評分及討論，委員會由非執行董事做主席，政府亦有兩名代表，自己亦是成員之一，承諾會就沙中綫工程檢討行政人員薪酬。