沙中綫红磡站剪短钢筋丑闻全城关注，其中关键点是港铁高层究竟何时知悉违规丑闻，分判商中科兴业董事总经理潘焯鸿在立法会继续爆料，更矢言港铁一名外籍总经理及工程总监黄唯铭早于2015及16年知悉事件，明显与港铁称今年5月才知情有出入，质疑身为工程师学会会长的黄唯铭讲大话；潘焯鸿又透露早前已向警方落口供，并向警方呈交剪短钢筋「兇手」及80GB照片等证据。 本报港闻部报道
立法会铁路事宜小组昨日就沙中綫工程丑闻召开特别会议，港铁主席马时亨及行政总裁梁国权等没有出席，仅派四名总经理解画，运房局则由副局长苏伟文、首席助理秘书长（运输）麦志光及路政署铁路拓展处署理副处长李子为出席，工程总承建商礼顿及被指剪钢筋的分判商泛迅则继续「潜水」，仅负责落石屎的分判商中科兴业董事总经理潘焯鸿现身。
对曾签保密协议感后悔
在工程丑闻上一直大爆内情的潘焯鸿，对于港铁声称被剪钢筋不多于20支，他指出据其前线员工观察，32个石屎仓平均有10至100个问题钢筋，推算目数多达千支。他又透露在2015年7月至2016年6月期间，自己与沙中綫土木工程（南北綫）总经理Aidan Rooney（胡宏利）每逢周一都会到工地巡查约三至四小时，胡曾至少三次向他查问，剪钢筋的情况停止了没有，意味胡一早知情，而据他所知，港铁前线员工当时是有极力阻止剪钢筋问题。
就港铁多次辩称，高层是在今年5月经传媒报道后才得知剪钢筋事件，潘焯鸿直指，曾在2016年致电港铁工程总监黄唯铭，提及有关礼顿拖粮及剪钢筋事宜，「从对话中，我感到黄唯铭早已知悉事件，而他仍说会跟进处理」。潘其后质疑黄唯铭讲大话，指高层没有可能今年始发现事件。
被问到为何去年就事件上报政府后又撤回，潘焯鸿解释当初曾考虑过「企硬」不落石屎，「礼顿承诺会作出修復，中科在事件上没有责任，但要求我们删除相关照片，以及电邮运房局表示事件已解决」，加上担心工程延误会被礼顿惩罚，故与礼顿达成保密协议。惟时至今日，潘未能确定礼顿是否已妥善处理，又慨嘆曾在会展站工程招标上重提事件而被终止投标。潘又坦言回想起来对签保密协议感后悔，「误信礼顿，是错误的决定」。他又透露在2016年底发现红磡站A区质量出现问题，现场有很多不应出现的石屎头，中科拒绝在涉事2,500立方米范围内落石屎，并向港铁投诉，最终礼顿自行完工，港铁代表称没有相关资料。
供词无法证实未纳报告
多名立法会议员询问潘焯鸿，事前是否得知港铁将其证供在报告中剔除，潘表示当日会见港铁时并没叫他准备文件，亦没向他索取文件，事后却以供词无法证实为由不纳入报告，「泛迅都有指控礼顿，为何又写入报告？我觉得不公道」，形容港铁制作了一份「看似是事实」的报告。而当日有份会面潘焯鸿、昨日出席会议的港铁总经理－法律（营运及业务拓展）杜博贤解释，由于中科已销毁部分证据，礼顿又否认指控，加上时间紧迫，所以未有写入报告。潘亦指出上月底已向警方录取了20小时口供，当中提及是谁剪钢筋，他亦将公司的80GB的文件及相片交予警方，包括未妥善接驳的钢筋照片。
不过，港铁回覆表示，港铁管理层，包括工程总监黄唯铭，都是在2017年1月的会议才知悉有钢筋螺丝头被剪。潘焯鸿提到跟黄唯铭通过电话，港铁指出是与承建商及分判商之间的商业纠纷有关，通电话后，黄唯铭已要求专责处理商业及合约的同事跟进事件。 |
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