田北辰指出已向港铁要求公布更多资料。

大围站为马鞍山綫转车，不论平日假日均有大量人流。

田北辰指出已向港铁要求公布更多资料。

大围站为马鞍山綫转车，不论平日假日均有大量人流。

【本报港闻部报道】多个铁路车站出现沉降，引起社会疑虑，政府于上月曾披露已有64个地点受到沉降监测，又指出会提高透明度，但政府及港铁至今都未公开这些监测点的位置和沉降数据。立法会议员促请港铁开诚布公，向公众提供更多铁路站的沉降数据，以释除公众的疑虑。

署理运房局局长苏伟文于7月11日在立法会披露了连同轻铁在内，港铁的铁路保护区，合共有64宗工程受沉降监测，但这些工程涉及哪个车站，港铁及运房局均没有主动公开相关资料。

愈不说愈感觉有事隐瞒

立法会议员（建筑测量都市规划及园境界）谢伟铨称事件引起社会关注，「你（指港铁）愈不说，市民一般对工程不了解，更感觉你会否有事隐瞒，所以在这方面，我觉得做法是，应该开诚布公说出来，你可以说你的监察，例如说监察的64个，是否有问题，如果无问题，或如果沉降是在预算之内，令市民在这方面有知情权亦可放心。」

另一位立法会议员田北辰称港铁要直接负上社会责任，就是提高透明度，「一去到20毫米（沉降）就通知，通知之后如果每个个案，随着时日出现继续沉降的话，每次新的沉降幅度，他又要通知。」他表示已向港铁提出有关建议，相信港铁会积极考虑。