港铁沙中綫会展站地盘被传媒踢爆沉降超出警戒水平后，即时停工。据了解，沉降问题主要集中在旧湾仔码头一带，多个监测点录得沉降78至83毫米，最高超标逾两倍。水务署昨天证实有水管因沉降而被压至角度变形（angular distortion），会密切监察港铁数据。不过，政府及港铁依然无交代监测所得的沉降数据，继续封锁资讯，漠视公众知情权。

本报港闻部报道

昨天是沙中綫会展站首日停工，钻挖机器停止运作，有工人在地盘用仪器量度，港铁及路政署均拒绝透露沉降数据。有报道指出，会展站于去年1月的工程监督报告显示，会议道近旧湾仔码头一带有14个沉降监测点录得超越警报水平，而旧湾仔码头一个地面监测点沉降超标最严重，早于2015年11月已超出25毫米警报水平，意味港铁理应早于两年前发现，并按机制停工。不过，直至去年1月，沉降幅度已达83毫米，超标逾两倍，邻近位置亦录得78至79毫米监测点，由于监测点附近有挖掘横向支撑、迷你桩工程及填海工程，导致沉降严重超标。

水管压至角度变形 无渗漏

此外，有消息指出，会展站沉降超标位置可能危及地下水管，水务署昨日接受《成报》查询时指披露，根据监察报告，会展站有水管因沉降出现角度变形，不过角度并没超出1:3,000的变形警报水平，周边水管亦未见渗漏或爆裂，署方会密切监察港铁提交的沉降数据，确保水管运作正常。

根据港铁原定计划，预计今年下半年在密封地底以钻爆方式建造会展站，每星期爆破三次，钻爆工程将每周进行三日，每日在下午3时至晚上11时期间进行一次，每次爆破为时少于10秒。当时港铁公司声称，爆破所产生的震动及声响将极为轻微，并不会对公众日常活动造成影响，并指承建商会在有需要的建筑物及公共设施安装震盪监测仪器，以监测爆破工程对周边的影响。目前，会展站发爆出沉降情况严重，究竟钻爆工程会否令问题加剧？港铁未有进一步交代。

下半年1周钻爆3日未知影响

政府昨晚发新闻稿表示，路政署昨联同监察及核证顾问到会展站实地视察，在超出最高水平监测点附近地方，没发现明显结构安全问题，地下设施一带亦未异常。屋宇署亦视察附近楼宇，未见结构问题。路政署已要求港铁重新检视所有监测数据，让署方审核，会展站的挖掘工程须在确保公众安全情况下才恢復。对于土瓜湾站附近有楼宇及地下设施出现沉降，路政署已与屋宇署及监核顾问视察23幢楼宇，未见有结构安全问题。

会展管理公司则表示，一直有与港铁定期开会，至今未收到异常情况通知，会展站施工期间，会展一直与各工程负责机构及承建商保持联繫，作出适当协调，确保会展活动在安全情况下顺利举行。

港铁沙中綫会展站地盘被传媒踢爆沉降超出警戒水平后，即时停工。据了解，沉降问题主要集中在旧湾仔头一带，多个监测点录得沉降78至83毫米，最高超标逾两倍。水务署昨天证实有水管因沉降而被压至角度变形（angular distortion），会密切监察港铁数据。不过，政府及港铁依然无交代监测所得的沉降数据，继续封锁资讯，漠视公众知情权。 本报港闻部报道