香港出现首宗有关航拍机的定罪个案。2016年10月，中环举行「国际汽联电动方程式赛车锦标赛」期间，三名男子涉嫌在赛道上空操作航拍机被捕，事后被控三项「导致飞机对人或财产造成危害罪」，案件昨日在东区裁判法院审结。裁判官指出，事发时赛车正以高速比赛，而且有大批观众聚集，被告操作的航拍机若在赛道或人群中降落或下坠，后果不堪设想，认为他们放飞航拍机时根本无考虑及衡量相关风险，实属卤莽和罔顾公众安危，裁定三人罪成，各判罚2,000元。 本报法庭组报道

首被告聂拜一（41岁）报称是摄影师，次被告容嘉晖（29岁）报称无业，两人分别被控于2016年10月9日，在中环龙和道近分域码头的中国建筑国际集团有限公司地盘内的货柜上，卤莽或疏忽地导致飞机对人或财产造成危害。报称为电脑工程师的第三被告沈志青（43岁），被控同日在中环龙和道南边行人路近立法会道，卤莽或疏忽地导致飞机对人或财产造成危害。

辩方求情称误以为合法

辩方求情称，三名被告在事发前曾在其他大型公开活动上放飞航拍机，当时未有警员阻止及检控，令他们误以为合法。辩方强调，使用航拍机而被控「导致飞机对人或财产造成危害罪」，即使执法人员对条例亦非清楚了解，被告作为一般巿民更是不清楚原来要遵守相关法例。首、次被告原从事摄影工作，因本案而影响生计，旧有客户不再找他们拍摄。两人于2015年11月在同一地方举行的「香港电单车节」同样有放飞航拍机，当时在警员在旁，放飞前曾问警员，警员答「无问题」，连执法者也不熟悉法例，更遑论普通市民。本案幸没造成意外，望能轻判。第三被告从事电脑工程师，月入四万元，因不熟悉法例才犯案。

援英民航局指引作参考

裁判官张洁宜接纳本案是首宗航拍机的检控个案，市民未必清楚了解相关条例，而且事件中没有意外发生，无人受伤，亦无证据显示被告有故意作出危险的低飞动作，故可以罚款了事。张官提醒，本案事发时正进行高速的方程式赛事，而且有许多观众聚集，被告操作的航拍机若在赛道或人群中降落或下坠，后果不堪设想。

张官续称，是次三架航拍机均属七公斤以下、非商业用途，本港暂无法例规管同类型航拍机，但英国民航局有相关指引规管，规定操作者须在航拍机500米范围内、航拍机不得高于400尺。由于伦敦与香港人多楼宇狭窄的环境相若，故英国民航局指引具参考价值。香港民航处有指引，建议放飞无人飞机的高度不要高于地面300尺，即不高于91米。涉案三架航拍机放飞都超越上述高度，指首、次被告的航拍机高至240米、第三被告更高至420米，而且现场靠近直升机航道，飞行服务队亦可能飞经现场上空，故此有可能造成影响。被告在赛事上空放飞无人机，造成人命伤亡或财物损失的风险显而易见，他们根本没有考虑及衡量相关风险，实属卤莽。