【沙中綫研讯】
港铁沙中綫红磡站早前爆出工程不依照图则施工，事件令公众哗然，行政长官委任的独立调查委员会昨日进行初步聆讯，实际聆讯将于10月22日开始，预计为期两个月时间，委员会已去信政府、港铁、总承建商礼顿亚洲及分判商中科兴业等，以便稍后出席作供。同时，委员会已向他们发出「沙文函件」(Salmon letters)，即预先通知他们，可能会在聆讯中受到批评。 本报港闻部报道
委员会预计下月中开始，至本年12月21日完成聆讯，如果未能顺利完成，或会至明年1月再续。现时委员会收到证人陈述书逾40份，预料将会有超过50份。委员会暂定了作供次序，而政府、港铁、主承建商礼顿亚洲、分建商中科兴业等均在名单之上。
各有关单位须接受提问
港铁沙中綫独立调查委员昨日在前荃湾裁判法院大楼进行初步聆讯，调查委员会由终审法院前非常任法官夏正民担任主席，调查红磡站扩建部分、连续墙及月台层板建造工程等问题，当中委聘了两名专家证人作供。另亦提到港铁在6月下旬时向政府提交红磡站扩建部分的负重测试初步建议书，但至今仍未进行负重测试工程。
委员会的代表大律师Ian Pennicott昨日在聆讯中表示，已发信通知涉事单位，要求提交证人供词及文件。各单位必须参与正式聆讯和作供，有确切日期委员会届时会预先通知，当中有港铁、礼顿亚洲、分建商中科兴业（负责倒石屎）、泛迅建筑（负责紥铁）、盈发地基；政府方面则有运输及房屋局、路政署发展局等，委员会亦预先通知其在聆讯中或会受到批评。
他又表示，委员会安排盈发地基首先作供，是因为盈发在事件中的影响程度较少，亦无遭受其他涉事单位批评，而次名的中科兴业则是因事件的起因，由于其所作的公开指控，委员会要先研究其证供，其后港铁、礼顿、政府等各单位亦可依时间出席聆讯及接受提问。
实际聆讯10月22日开始
港铁聘请了英国御用大状Philip Boulding和资深大律师翟绍唐作代表，而礼顿建筑则由资深大律师石永泰作为代表，代表政府的资深大律师许伟强表示或会邀请独立专家，而港铁亦表示会传召一名独立专家。
法官夏正民表示，实际聆讯将在10月22日开始，逢星期一至五以英语进行，期间会暂停一星期，暂定12月21日完成作供，报告会在明年1月呈交。委员会可限制要求所披露的文件内容、制定作证及提问安排。
资料显示，在英国「沙文函件」是官方文件，由公开聆讯委员发出，发出此函件的目的，在于预先给受信人或单位一个机会，当日后指控公开后，预先让他们处理由此产生的风险和可能面对法律追索。信件亦通知受信人日后在聆讯时，需要回应可能的指控。
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