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八達通支付 每月最多慳300元 交通補貼不支持入閘拍卡回水
發佈日期 : 2018-09-27

當局預計每月有220萬張持卡者可獲補貼。(司徒華
市民日常亦可到便利店領取交通津貼。(司徒華冠攝)
交通津貼可減輕市民的經濟負擔。(司徒華冠攝)
當局預計每月有220萬張持卡者可獲補貼。(司徒華

政府去年宣布落實「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」,據悉最快明年初推出,屆時市民每月八達通交通費若超過400元以上,政府會補貼多出開支的25%,上限為300元。不過,據運輸及房屋局文件顯示,礙於現行拍卡機系統未能即時處理龐大資料量,在短時間內計算補貼金額,市民日後要額外花時間到港鐵站、便利店或超市等專用拍卡機拍卡,才可將補貼存入八達通卡內。 本報港聞部報道


根據運輸及房屋局提交予立法會財務委員會的文件顯示,當局預計將來會有超過220萬張八達通卡符合補貼條件,持卡人可透過八達通手機應用程式、約50個八達通服務站、全港94個港鐵站及5個輕鐵顧客服務中心專設的八達通閱讀器拍卡,將上一個月的補貼金額儲入八達通卡內。全港約1,600個指定大型便利店及超級市場都提供相關服務,當局會在補貼計劃實施後,參考實際情況考慮提供更多領取補貼地點便利市民。


未能即時處理龐大資料量


當計劃落實並運作一年後,政府會開展計劃的檢討工作,檢視其運作情況及成效,對市民出行習慣以至整體公共交通布局及財政的影響。


文件又顯示,當局一直希望八達通公司能便利市民,直接透過港鐵入閘機或專營巴士的拍卡機提供自動補貼,但由於拍卡機是以離線模式運作,所有交易只涉及八達通卡及拍卡機之間的數據傳輸,加上拍卡機不支援連線服務,需要每月預先從伺服器下載用戶補貼資料檔,故局方曾就此向港鐵及各專營巴士營辦商了解,得悉現時拍卡機硬件沒足夠記憶體儲存及處理資料,如因此要求營辦商大規模提升配備,將帶來高昂費用,所涉及安裝及測試運作亦不能配合撥款獲批後一年內推出計劃目標。


須到專用閱讀機領取補貼


而且,拍卡機需在極短時間內處理涉及不同優惠計劃的車資計算,倘再領取補貼功能,需要花更長時間處理及核對,大幅延長交易時間,妨礙公共交通日常運作,一旦在繁忙時間應付大量人流,或未能保持暢順運作,故最終只能另設專門領取補貼金的閱讀器。


鑑於本港電子繳費系統日益普及,選擇眾多,當局表示歡迎公共交通業界引入新電子繳費系統收取車資,但須同時確保該繳費系統穩健可靠。不過,由於現階段市民普遍均使用八達通付車費,故補貼計劃暫時只納入八達通卡。當局又強調,與八通達公司簽定的合約安排具有靈活性,八達通公司會配合政府要求,在確保補貼計劃可維持運作暢順之餘,亦同時能隨着市場發展,容許其他電子繳費系統加入補貼計劃。


為了配合補貼計劃運作,運輸署需增設15個非首長級公務員職位,當中包括13個常額職位和2個有時限職位,以協助盡快落實計劃及監管措施。事實上運輸署早前曾審慎研究,能否重新調配現職渡輪及輔助客運部轄下公共交通票價優惠計劃組的人員,以兼顧上述的工作。不過,鑑於現時公共交通票價優惠計劃組的人員正全力處理本身工作,包括監察政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃(下稱「優惠計劃」)的運作、處理發還相關公共交通營辦商實報實銷的賬目,以及實施一系列監管措施,以確保優惠計劃暢順運作及公帑運用得宜,防止濫用。因此在運作上要求他們在不影響現有工作的情況下兼辦推行、監察及檢討計劃的工作並不可能。


 

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