【本报港闻部报道】发展局昨日公布惩处涉及沙中綫施工问题的承建商，之前承接沙中綫红磡站工程的分判商中科兴业认为，对于出现较多管理问题的礼顿来说并不严重，因礼顿「停赛」期间仍可参与公营机构的投标项目，例如机场管理局等工程，认为惩罚不算严重；而立法会议员田北辰认为，一旦礼顿未来投得涉百亿元公营机构的项目，会是一个天大的笑话。
田北辰恐爆天大笑话
中科兴业董事总经理潘焯鸿昨日接受《成报》访问时指出，红磡站过去被揭不少问题，包括钢筋未除螺丝帽、有钢筋被剪短、有钢筋未被扭实等问题，全部涉及礼顿建筑管理不善情况下发生，因此认为当局判罚礼顿「停赛」10多个月不算严重，反而与礼顿联营承建会展站的中国建筑被暂停部分工程类别投标资格3个月，则有点无辜，「据了知，很多事情都是礼顿要求中建去做的」。
他又表示，虽然礼顿被罚暂停所有工程类别的投标资格一段时间，但其实礼顿仍可以参与政府工务工程以外的投标项目，例如机管局、西九管理局及港铁等工程，「机场三跑不断都有招标，礼顿都很积极参与」，因此他认为政府可考虑将礼顿直接除名，才是对礼顿的最大惩罚。
立法会议员、铁路事宜小组委员会主席田北辰认为政府处罚合理，但应将政府主导或公营机构的招标资格，与工务工程名册看齐，否则礼顿在这段时间，仍然有机会投得其他工程项目，「如果投到个百亿元计以公帑支付工程，将会是天大的笑话」。公民党议员陈淑庄指出，独立调查委员会于本月开始正式聆讯，如果发现更多证据，仍可加重刑罚，最严重可将礼顿除名。
资深土木工程师倪学仁指出暂停投标资格1年已是罕有惩罚，即使礼顿恢復投标资格后，政府都会考虑其过往表现，相信较难再投得工程标书。 |
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