【本报港闻部报道】港铁四綫齐齐发生信号故障引致大混乱,但有指运输署评定今次事故并非「灾难级」,故会将四綫合併作一宗事故处理,不会逐条路綫计算罚款,而运输及房屋局局长陈帆昨被问及有关问题时则表示现不宜揣测,待了解事发实际原因再作决定,政府会严肃跟进事件,稍后会按机制与港铁研究惩罚安排。不少网民则怒斥当局指事未属灾难级的言论,直斥离地,反问是否有伤亡才属灾难级。
陈帆:按机制研惩罚安排
有指由于港铁昨早仍维持有限度服务,其他公共交通工具亦有提供服务,与颱风「山竹」袭港后巴士停驶有别,运输署辖下的运输署紧急事故交通协调中心认为事件未到灾难级别,故协调中心未有大规模介入。大量网民对此说法嗤之以鼻,有网民反问:「咁都未达灾难级?点先算,係咪要死左人先算」,亦有网民问:「咁都话未达灾难级,喺咪要连埋东西铁及机铁都跪低先算是灾难级呀?」有网民则指政府没有公开最新灾难级别的定义,「佢把尺可以自动调较」。
另外,有指港铁周二凌晨4时已发现故障,惟5时56分才首次透过WhatsApp通知传媒,公民党立法会交通事务委员会委员陈淑庄质疑港铁未有即时公布,令巿民无法及时提早提早上班,认为港铁应更早评估信号系统是否能够修復,否则会造成市民同一时间改乘其他交通工具,造成混乱。民建联立法会交通事务委员会主席陈恒鑌则认为,本港以铁路为主的运输策略,令道路兴建速度慢,结果铁路有问题时马路却无法应付,认为未来应採用「道路先行,铁路再行」方式规划。 |