在指定地点的补贴领取站及指定车船票自助登记站，市

政府公布公共交通费用补贴计划详情。（左起）运输及

交通费补贴计划于明年1月1日推行，届时市民便可省

每日过海上班市民受惠较多。（司徒华冠摄）

杨先生（右）及单先生（左）分别就读理大及港大，认

在指定地点的补贴领取站及指定车船票自助登记站，市

政府明年元旦起推行「公共交通费用补贴计划」，不过，每月交通费开支必须超过400元，余额才会计算入补贴部分，即每月交通费达1,600元，才可全数取得补贴上限的300元，相信只有前往极偏远地区上班，例如由市区前往罗湖的市民，才可以悉数取得全数补贴。在较高的补贴门槛下，换言之，主要过海上班的市民受惠较多，当中购买月票者更着数。但是一些在区内上班人士，主妇乘一两个地铁站买餸，因交通费不多，受惠金额自然较少，学生因有特惠票价，受惠机会更微。 本报港闻部报道

是项补贴计划毋须入息审查以使全民均可受惠，计划港铁、专营巴士、绿色专线小巴、渡轮、电车等的交通工具，都能获减车费，但不包括直通跨境巴士。政府预料每年总补贴额为23亿元，当中包括服务收费及行政费约为6,000多万元，预料220万人受惠。市民每个月首400元车费仍需自付，在超过该金额后才获补贴，如市民的交通费不足400元，读卡机会识别出来，显示并无补贴可领取。

受惠人士大多为乘地铁或巴士过海上班，又或是居住较偏市区的市民才较易超出400元。如居住在天水围往观塘上班22天（使用八达通），每个月可达1,227.6元，使用月票可减省至984元。如计及补贴后，分别只需支付1,020.7元及838元。由此亦可见，使用月票加补贴较为省钱。但计划亦未能全面惠及，如学生享学生优惠、一些乘坐车程较短距离的市民，又或是不使用八达通支付的交通工具等，或难以超出上述车费金额。

运输及房屋局首席助理秘书长陈慧欣、运输署署长陈美宝、运输署助理署长李艷芳，昨日在记者会中公布补贴计划。市民由明年1月1日乘车至1月31日，至下月中旬（即16日）起的3个月内，便可到全港合共有1,800多个地点领取补贴，分别是94个港铁站、5个轻铁站客服中心自助领取机及各区50多个八达通服务站、各间OK、7-11便利店和惠康超市，都可以八达通阅读器拍卡领取补贴，市民亦无须事先购物，另八达通手机应用程式亦可。

过海及购月票者受惠较多

如果购买港铁一般月票，买票时出示八达通登记，亦能计入补贴，而港铁都会票、屯门南昌全日通、机场快线团体票、来回票等；以及部份船公司月票，不是以八达通购买的票种，便需使用绿色的拍卡机登记。另购票后30日内，需以车票、单据和八达通卡在绿色拍卡机作登记，市民需先扫描单据二维码，再拍机铁车票及拍八达通卡，才会记录购买费用，计算入交通补贴内。

至于外界担心补贴被水货客滥用，运输署署长陈美宝指出，计划主要用作补贴市民乘搭本地交通之用，不包括跨境交通服务，如因水货客问题加设额外审查关卡，形容有违计划便利简单，又指出补贴金额设上限已属平衡市民需要及减少滥用的安排。

陈恒鑌建议门槛降至200元

不过，立法会交通事务委员会主席陈恒鑌认为，计划门槛太高，建议每月公共交通开支200元也可获补贴，让一些车途短、每月不超过400元交通支出的市民亦可受惠，包括外出买菜的主妇。市民杨先生及单先生分别就读理大及港大。杨先生住在大学宿舍内，一星期周未会乘搭交通公具外出，一个月的交通费或不到100元。他认为，补贴对学生而言无甚帮助，因学生有优惠。单先生认为计划对于在新界北的居住的人来往市区，又或是需过海的人士有用。