港珠澳大桥通车后，大量内地一日旅行团涌入东涌，人潮造成压力，令区内市民怨声载道。继大屿山巴士公司推出两招，以图纾减东涌市中心的迫爆问题，据悉，当局拟最快将于本周末开始，容许非专营旅游巴在港珠澳大桥香港口岸，接载旅客到市区主要购物点，希望旅客分流不要集中在东涌。为了增加运作弹性，政府计划放宽预早申请泊位的时间，令旅行社只须提早1日内申请，就可以取得泊车位。立法会旅游界议员姚思荣表示，措施有一定疏导作用，就旅巴接载旅客，建议改由本港旅行社与商场自行协商派出旅游巴接送乘客，相信此举既可满足旅客的观光及购物目的，亦分散人流至各区。 本报港闻部报道
现时本地旅游巴前往香港口岸落客毋须事先申请，但上客则需要提前至少3天在网上申请。在新措施下，旅游巴营办商只要在周五前向运输署提交相关资料，便可以在该星期的周六及周日，到大桥香港口岸旅游巴停车区上客。就放宽旅巴限制，据了解，游巴预约手续将会简化，可容许电话预约，不再限于电脑登记。
旅社须提早1日申泊车位
立法会旅游界议员姚思荣昨日接受查询时表示，现时旅巴需预早3天登记，早上6时至下午3时，以及下午3时至晚上11时，各有150个名额供旅巴登记。但因限制过大，旅行团都不会预约，令旅客只选乘巴士往东涌。他认为，本周推行的新措施，由至少3天前申请改至1天，有一定弹性，亦可以发挥疏导作用。就来往香港及珠海口岸的穿梭巴士「金巴」，直通巴士公司将继续租车予金巴。但公司认为，现时解决不到的问题是司机人手不足。冠忠巴士集团主席黄良柏表示，现时直通巴士的配额未用尽，不用急于增加配额。
而立法会议员周浩鼎表示，运输及房屋局将于本周末起，容许非专营旅游巴在港珠澳大桥香港口岸，接载旅客到市区主要购物点以分流旅客分流，不只集中在东涌。他表示局方正与旅游巴业界商讨，就可安排的车辆数目有待确定，又建议接载地点为尖沙咀和旺角等旅游景点。旅游业界普遍欢迎措施，预计将可分流数千名原本到东涌的游客到市区。
旅游界忧与条例有牴触
姚思荣补充，就以非专营旅游巴接载旅客到市区主要购物点，理念上是可行的，但实际操作存有一些问题。因为如果以非专营巴士接载旅客疏导，长远发展之下，即需要给予固定车站，以及需要宣传才有人使用。但如果设定固定车站，其性质与专营巴士相近，但却无专营权，与条例或有所牴触；若只是短期措施，则无甚疏导之效。
他认为如容许非专营旅游巴自行预订，例不如与各大商场合作，由商场与本港旅行社协商，派出旅游巴到大桥香港口岸接载乘客，而本港旅行社作为沟通媒介与内地旅行社联络，解决车站及条例问题。另外，或是可以由直巴公司在香港口岸站上，预售接载旅客出市区的车票，亦可计算人流及作疏导散客之用。
至于票价上，姚思荣表示，约介乎60余元至70元的水平，应有一定的吸引力。他举例如果商场可寻找贊助商等。他表示香港旅行社已与一些大型商场讨论，但以上方案仍在计划中，未能短期内推行。 |
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