港鐵沙中綫紅磡站鋼筋事件備受市民關注。（資料圖片

【本報港聞部報道】沙中線紅磡站獨立調查委員會聆訊另一個焦點是在工程監控方面，禮頓的地盤監督計劃最高領導、獲授權簽署人Raymond Brewster昨天作供。代表委員會的大律師卓元暢在庭上指出，屋宇署的質量監控計劃（QSP）規定，在鋼筋及螺絲帽的接駁安裝工程方面，要求由適任人員質量監督主管「全時間」及連續監督。不過，Brewster表示不同意，反駁稱「QSP」所指的「全時間」的意思，是指有人手在出現在工地及監督工程，而非真的用百分百的時間站在該處監督鋼筋扭入螺絲帽的每個接駁過程。

大律師卓元暢指出，禮頓向屋宇署或發展局轄下部門發信，連禮頓總經理Karl Speed均同意是百分百及全時間檢查每個螺絲帽扭入的工序，但禮頓的地盤監督計劃獲授權簽署人Raymond Brewster則認為，全時間持續監督是按照合約條款進行，只需要工人在工地全時間出現，但螺絲帽工程不需要花百分百時間監督接駁及檢查。

禮頓已有一套系統檢查螺絲帽

卓元暢續盤問Brewster，指身為獲授權簽署人有法定責任去確保禮頓的前線工人做到QSP規定監管螺絲頭的要求，但根據連日證供，多名前線工作人員僅得工程師莫嘉晉得知相關要求，質疑這是否一個失誤？Brewster回應稱，工程中使用螺絲帽不是罕見做法，加上禮頓已有一套系統去檢查螺絲帽，故不預期及認為工地人員需知悉QSP要求。

Brewster表示，自己至今年6月才得悉禮頓於2015年12月向泛迅發出的不及格報告(NCR)，但卓元暢引述作業備考流程圖指前線人員若要發出不及格報告，一定要通知獲授權簽署人；不過，Brewster否認，指若該不及格報告涉及嚴重事故才會獲得通知。