沙中綫红磡站独立调查委员会昨日进行继续进行聆讯，港铁工程师称今年再后补一份合併礼顿资料的东西綫层板连续墙，以及螺丝帽核对清单，日期是写上2017年2月，他承认清单是事后制备的，但强调是配合港铁于2017年2月的内部调查，以为仅供内部参阅。不过，委员会主席夏正民质疑，港铁做法是将报告「化妆整靓」，令人有错觉，以为港铁当时对每条钢筋接驳均有详细的纪录。 本报港闻部报道
港铁高级建造工程师（土木）何昊帮昨日作供时称，港铁今年5月从媒体报道得知工程涉剪钢筋后，要求准备一份关于月台层板的监督纪录。他解释港铁就工程监督设有检查及测量表格，以及落石屎前的检查清单，但礼顿在就层板工程上，没有任何相关纪录，故是建基于礼顿的资料正确而制作另一份清单报告，清单亦清楚写上是事后纪录。
工程师以为只供内部纪录
夏正民随即追问，港铁只有检查及测量表格「RISC」及落石屎前的检查清单，质疑在今年6月，为何没有向政府坦然承认只有这些纪录，反而后来加制作一份详细的检查清单，仔细显示每个接驳位的状况，认为是将报告「化妆整靓」，令人有错觉。何则指出据其认知文件只供内部纪录，并不预期公开。
委员会亦传召有参与预备调查报告的港铁一级建造工程师马明呈作供。他在今年6月根据礼顿提供的格式及内容补做清单，当时上司说是用作内部参考，日期就写上去年2月。后来屋宇署人员到地盘办公室要求查看螺丝头检查清单，对港铁出示的文件不满意，上司才要求他把补做的清单交给屋宇署人员，但他当时无说明这张清单是近期补做，他否认是有意误导屋宇署。
夏正民质疑当时传媒已广泛报道红磡站工程丑闻，上司这个时候要求他补做清单时，说给内部参考，为何不感觉奇怪？马明呈指出，港铁的地盘监督很有信心地表示已做足检查，因此无质疑文件会有问题。
大律师指显示是追溯日期
另一港铁证人、一级建造工程师马明呈作供，委员会代表资深大律师Ian pennicott指出，港铁今年6月报告显示是追溯日期（retrospective dating）的制作，同时报告亦有列出「2017年2月10日」日期，令人误会文件是2017年时港铁内部调查后为补救而制作的「检查清单」，但马明认为港铁无意误导。
另外，行政长官会同行政会议昨日批准委员会的要求，将提交报告的期限延展至明年2月26日。根据其最新工作进度，调查委员会预计于明年1月底前完成听取证据和涉事各方的最后陈词，之后调查委员会将会敲定报告。现正进行的实质聆讯将持续至2018年12月21日，并暂定于明年1月9日恢復进行。委员会计划于明年1月底前完成听取所有证据和涉事各方的最后陈词。 |
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