代表港鐵的英國御用大律師Philip Bould

【本報港聞部報道】沙中綫紅磡站結構惹全城關注，港鐵上周公布補救措施，於本周一起開始鑿開月台層板至少80個位置，檢查內裏的鋼筋及螺絲帽有否偷工減料，預料檢測及事後還原需時最少16周。代表港鐵的英國御用大律師Philip Boulding昨日指出，港鐵會因應政府要求加快工序，務求在12周內完成，最快明年1月底前完成中期報告。

Boulding說港鐵正鑿開月台層板80處位置，以檢查鋼筋及螺絲帽情況，對於港府要求將工序由16周縮減至12周，港鐵會因應要求加快鑿石屎進度。不過，Boulding承認加快進度存在風險及困難，可能會出現不可預見的風險，但港鐵會盡力加速，期望明年1月底前完成，並向委員會呈交中期報告。

港鐵上周公布鑿石屎檢測方案，並已於本周一開始，擬定鑿開月台層板至少80個位置，共檢查至少168個螺絲帽及鋼筋的施工質量，預料檢測及事後還原工作需時最少16周。

據港鐵提供公布的檢測方案，會先鑿開沙中綫紅磡站東西走廊月台層板的24處石屎，每處開鑿長、闊均250毫米，深約100毫米的範圍；亦會於兩層月台隨機抽樣鑿開28處石屎，每處開鑿範圍闊400毫米，長度最少500毫米，檢查最少168條鋼筋與螺絲帽的接駁情況。