全城關注沙中綫紅磡站月台安全問題。（資料圖片）

【本報港聞部報道】有工程師稱一般鋼筋螺絲有11個圈（或叫扭紋位），如果扭剩7至8個扭紋，便有問題。而工程人員會計算扭紋數目，利用超聲波便可知道藏於石屎的扭紋數目，從而檢測出鋼筋螺絲是否被人剪走。

超聲波可知藏石屎扭紋數

工程師稱目前正檢驗鋼筋螺是否被人剪走以及螺絲有否未扭至最安全的位置。他稱一般鋼筋有11個扭紋位，一般來說，扭至8至9個位置便屬最安全，工程人員完成此工序，便會灌注石屎，這樣鋼筋被石屎蓋着，便不會有銹蝕問題。他稱如果扭剩7至8個扭紋，便有問題。

至於檢測鋼筋是否被人剪走，他稱主要同樣查看該條鋼筋，會分別檢測其外露部分及藏於石屎的部分，如果同樣以11個扭紋位來計算，例如看到外露部分只有2個扭紋位，換言之，藏於石屎位應該有9個扭紋位，工程人員會利用超聲波測試究竟石屎內是否有9個扭紋位，如果數目不符合的話，即代表有部分扭紋位失蹤，這樣便可推算是被人剪走。

他又稱如果在施工時有砂石未清理以及該位置並非呈垂直狀況，最後便會影響扭螺絲的表現，所以在落石屎等工序時，要特別小心及由監督負責督導工程，以確保符合安全標準。

據了解，由於今次的驗測工序規模很大，有工程人員工作至深夜11時許才離開地盤，在鑿開石屎時顯得非常謹慎，因為工程人員不希望肆意鑿開後，破壞了該石屎結構，令工程衍生更多問題。