【本报港闻部报道】路政署委託独立顾问，于去年9月完成所有延迟提交文件的审查工作，涉及14,762份延交文件，其中与「结构有关」的表格分为39个项目，例如隧道、桥樑、建筑物等，审查人员同时亦查看约2万张照片纪录工程进度。针对今次的事件，该署会研究适当措施以优化工程检查及测量申请系统，例如在定期技术审核中，加强审查「检查及测量申请表格」的提交情况。
查看约2万张照片纪录
运输及房屋局及路政署提供的文件显示，在这逾1.4万份文件中，有99.5%存有确实和可接受的资料作支持，以证明驻工地工程人员有直接參与现场监督的工作。其余77份(即0.5%)与结构无关，例如沙井建造、电线挂架及油漆工程等。独立审查顾问于去年10月初进行实地视察。独立审查顾问没有发现有任何異常的情况。
路政署又称驻工地工程人员于短时间向顾问提供了约2万张照片佐证，他们分析了电脑伺服器中的照片资料，如拍摄日期及档案日期等，以核对照片是否于施工当日进行拍摄。这显示工程人员一直有系统地储存大量相片纪錄，顾问再将这些相片纪錄逐一配对至相关的文件资料，如果没有建立这样一套系统及储存纪錄，工程顾问不可能在短时间内提供大量的佐证。因此，独立审查顾问确认了工程顾问保存的系统及储存纪錄的真确程度。
顾问亦会見过不同职级的驻工地工程人员，得知他们均对监工细节相当熟悉。因此，顾问认为大量的相片佐证及驻工地工程人员对系统及储存纪錄的熟悉，加强了他们对这套系统及储存纪錄，并非为这次调查而伪造的信心。基于以上的审查结果，审查顾问亦认为照片和相关的档案系统并非虚假。
鑑于是次事件，当局表示会认真研究如何加强监察工程顾问的工作，包括建立「检查及测量申请表格」提交情况的监察系统、于工程施工期间设立专职驻工地工程人员监察表格提交情况，并定期向路政署报告、以及于路政署的定期技术审核中加强审查表格的提交情况。此外，他们会研究适当措施以优化工程检查及测量申请系统。在香港接线启用前，路政署已确认承建商按照合约要求施工，工程质量符合技术及安全要求。
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