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最快2030年落成 重建九龍城老區 開拓地下廣場
發佈日期 : 2019-02-23

市建局總監(規劃及設計)區俊豪(右)及市建區總經
啟德道/沙浦道舊樓林立,未來會重建成新社區。(何
市建局會將會重建九龍城啟德道/沙浦道(紅框),提
沙浦道一個29年樓齡樓宇仍會被納入重建計劃。(何
市建局總監(規劃及設計)區俊豪(右)及市建區總經

九龍城社區持續老化,市區重建局昨日公布開展九龍城啟德道/沙浦道重建項目,預計有670伙住戶受影響,重建後可建約43萬平方呎住宅樓面,供應810個單位,最快11年後建成入伙。重建範圍內會將一段沙浦道改道,釋放空間建造一個佔地約1萬平方呎的分層地下廣場,以連接行人隧道至啟德發展區。市建局指出有信心財政上可負擔,惟暫未透露收購呎價及建築成本。 本報港聞部報道


今次的重建項目地盤佔地約6.6萬平方呎(約6,100平方米),樓齡平均約40至50年,涉及50個街號,包括沙浦道31至49號(單數)、沙浦道55至73號(單數),及啟德道24至82號(雙數)內的建築物及土地、兩塊政府土地、一條後巷、部分沙浦道及周邊的部分公眾行人路。


提供810中小型單位


市建局估計會有450個業權及670伙受影響,重建後總樓面面積達約51.8萬平方呎(48,100平方米),提供約43萬平方呎(40,100平方米)住宅樓面及約810個中小型單位,樓宇高度為29層。現時項目範圍內有約40個地舖商戶,重建後會提供約8.6萬平方呎(8,000平方米)商業或零售樓面,當中包括8,600平方呎(800平方米)社區用地,市建局屆時會邀請商戶重新進駐,項目預計落成日期為2030至31年。


行人隧道連接啟德


政府早前決定在太子道東建一條行人隧道,連接新啟德發展區及九龍城沙浦道,市建局計劃將一段沙浦道改道,預留更多空間興建一個不少於1萬平方呎(1,000平方米)的分層地下廣場,提供零售設施供市民於廣場享用,同時令現時太子道東巴士站的候車空間擴闊。鑑於區內泊車位不足,違泊情況嚴重,市建局亦會興建一個擁420個私家車泊位的地下停車場,當中300個為公眾車位,以紓解區內泊車問題,並會研究騰出部分咪錶位後擴闊行人路,改善區內步行環境。


現金補償或樓換樓


在收購政策方面,會向自住業主以「假設重置單位七年樓齡價值」呎計算現金補償,並有「樓換樓」選擇,非自住業主則有物業市值加適用津貼,而商業單位業主就享物業市值加適用津貼。至於租客補償或安置政策,合資格人士會有特惠津貼或安置,商業租戶就有相等於應課差餉租值三倍的特惠津貼加營商特惠津貼。


市建區總經理(收購及遷置)譚建強昨日在記者會上表示,局方在昨日啟動項目後會進行凍結人口調查,以確定實際戶數,並向城規會呈交發展計劃草圖,估計18至24個月後刊憲,才進行收購行動。


市建局總監(規劃及設計)區俊豪在同一場合稱,項目範圍內樓齡最年輕為29年、位於沙浦道41號的單幢大廈,業主在啟德機場高度限制仍生效期間重建大廈,故只有6層樓高,沒有升降機,市建局因而將大廈列入重建項目。他又稱暫未能預計收購呎價及建築成本,但認為市建局財政足以負擔,初步未有計劃列為首置盤。

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