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法國製總值13億 飛行服務隊裝備換代 7部H175獵豹直升機候命救援
發佈日期 : 2019-02-24

機身有大光燈協助黑夜搜索。
H175直升機已投入服務,人員示範從高空着地。
H175直升機預計今年第三季全部投入服務,飛行員
吊帶可吊起600磅重物件。
機艙空間闊落,可容納兩張抬床及6名乘客。
電子屏幕可顯示地圖、鄰近船隻資料、機外環境等。
機身有大光燈協助黑夜搜索。
H175直升機已投入服務,人員示範從高空着地。


科技發展一日千里,本港全天候24小時運作的政府飛行服務隊(服務隊)亦與時並進,大幅提升救援裝備。服務隊現役的超級美洲豹及海豚直升機將退下火線,由七部總值13億元的法國製H175獵豹直升機上場,預計新型直升機至少可服務15年,當中六部已先後抵港並投入服務,獵豹機尾有象徵型號的獵豹圖案,機上裝有最頂尖導航系統,並配備全高清攝錄鏡頭及熱感探測,機身的拯救吊機(俗稱絞車)速度亦比以往大升四成,大大增強救援效率。服務隊亦計劃在港建設模擬訓練,加強本地培訓工作。


本報港聞部報道




政府飛行服務隊於2013年獲批21.8億元購入新型直升機,以取代服役10多年的AS332 L2超級美洲豹及EC155 B1海豚直升機,新購置的七部H175獵豹直升機總值13億元,每部價值約2億元,當中六部已分別於去年7月及12月付運抵港並出勤,餘下一部預計今年年中抵港,目標今年第三季全面投入服務,預計至少可以服務15年,屆時服務本港的三部超級美洲豹及四部海豚直升機,會正式退役。


預計第三季全面投入服務


H175獵豹直升機由法國製造,生產商特意在機尾印有獵豹圖案,是本港專利,機艙可容納兩名機師、一名空勤主任及17個座位,最高傷病者容量為兩張抬床及六名乘客。獵豹裝有兩台高功率輸出引擎,即使單一運作亦可推動或穩定機身,其巡航速度可達每小時145海浬,最高速度為每小時175海里,搜救徑有200海里,續航力高達4.5小時。


獵豹的裝備都比舊有救援直升機更加優良,它具有全球最先進的導航系統,能自動駛向目的地,精準度極高,最新電子地圖系統更可顯示附近範圍內船隻資料,機頭底部裝有紅外線探測攝影鏡頭,能拍攝高清錄像及以熱感深測影像。


機師在惡劣天氣下或者晚上進行海上搜救時,視野會有限制,獵豹直升機的後座就有這個控制杆,空勤主任可以在機門觀察外面情況,協助控制飛機。


鋼纜可吊運重達600磅物件


機體內設有緊急醫療監察裝置、近地警報系統、機載防撞系統等,機身右側裝有兩個新型絞車,能更快收起鋼纜,每分鐘達250呎,比以往只有190呎為多,鋼纜亦可吊運重達600磅物件。而且,以往救援人員須自攜救生艇上機,現在則藏在獵豹兩邊梯級內,以騰出機艙空間。


政府飛行服務隊總監陳志培昨日稱新機隊的搜救能力及技術均較舊機隊好,其導航精準度亦符合最高要求,為符合民航處的牌照要求,服務隊會為人員提供六個月基本培訓熟習新機體,包括到法國馬賽接受模擬機訓練,現時約30多名飛行人員中,逾半已完成駕駛訓練,不過,由於只有法國當地才有H175模擬練習,服務隊正計劃在本部興建模擬飛行訓練中心,以進行本地培訓,至於退役的救援直升機,服務隊會按政府的既定程序出售。


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