科技发展一日千里,本港全天候24小时运作的政府飞行服务队(服务队)亦与时并进,大幅提升救援装备。服务队现役的超级美洲豹及海豚直升机将退下火线,由七部总值13亿元的法国制H175猎豹直升机上场,预计新型直升机至少可服务15年,当中六部已先后抵港并投入服务,猎豹机尾有象徵型号的猎豹图案,机上装有最顶尖导航系统,并配备全高清摄录镜头及热感探测,机身的拯救吊机(俗称绞车)速度亦比以往大升四成,大大增强救援效率。服务队亦计划在港建设模拟训练,加强本地培训工作。
本报港闻部报道
政府飞行服务队于2013年获批21.8亿元购入新型直升机,以取代服役10多年的AS332 L2超级美洲豹及EC155 B1海豚直升机,新购置的七部H175猎豹直升机总值13亿元,每部价值约2亿元,当中六部已分别于去年7月及12月付运抵港并出勤,余下一部预计今年年中抵港,目标今年第三季全面投入服务,预计至少可以服务15年,届时服务本港的三部超级美洲豹及四部海豚直升机,会正式退役。
预计第三季全面投入服务
H175猎豹直升机由法国制造,生产商特意在机尾印有猎豹图案,是本港专利,机舱可容纳两名机师、一名空勤主任及17个座位,最高伤病者容量为两张抬床及六名乘客。猎豹装有两台高功率输出引擎,即使单一运作亦可推动或稳定机身,其巡航速度可达每小时145海浬,最高速度为每小时175海里,搜救径有200海里,续航力高达4.5小时。
猎豹的装备都比旧有救援直升机更加优良,它具有全球最先进的导航系统,能自动驶向目的地,精准度极高,最新电子地图系统更可显示附近范围内船只资料,机头底部装有红外线探测摄影镜头,能拍摄高清录像及以热感深测影像。
机师在恶劣天气下或者晚上进行海上搜救时,视野会有限制,猎豹直升机的后座就有这个控制杆,空勤主任可以在机门观察外面情况,协助控制飞机。
钢缆可吊运重达600磅物件
机体内设有紧急医疗监察装置、近地警报系统、机载防撞系统等,机身右侧装有两个新型绞车,能更快收起钢缆,每分钟达250呎,比以往只有190呎为多,钢缆亦可吊运重达600磅物件。而且,以往救援人员须自携救生艇上机,现在则藏在猎豹两边梯级内,以腾出机舱空间。
政府飞行服务队总监陈志培昨日称新机队的搜救能力及技术均较旧机队好,其导航精准度亦符合最高要求,为符合民航处的牌照要求,服务队会为人员提供六个月基本培训熟习新机体,包括到法国马赛接受模拟机训练,现时约30多名飞行人员中,逾半已完成驾驶训练,不过,由于只有法国当地才有H175模拟练习,服务队正计划在本部兴建模拟飞行训练中心,以进行本地培训,至于退役的救援直升机,服务队会按政府的既定程序出售。
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