港铁继本月中测试信号系统期间撞车后，短短半个月内发生第二宗影响列车服务的事故。欣澳站附近昨日凌晨有架空组件松脱，导致驶经的机场快綫列车集电弓受损，机场快綫来往市区及机场一度暂停服务数小时，东涌綫服务受阻。港铁称，事件涉及架空组件松脱，令驶经的列车集电弓受损，事件致长达八公里路段的架空组件有不同程度损坏。

本报港闻部报道

欣澳站昨日凌晨一列开往香港站的列车，因车顶集电弓受损，需要暂停服务。港铁约在凌晨零时30分通报称，因供电设备故障，机场快綫及东涌綫来往青衣站至东涌站暂停服务。受影响乘客万先生表示：「突然之间，灯突然熄了一半，接着听到『呯』一声，有些火花，之后便嗅到焦味。」事后港铁职员代支付车资安排的士接载受影响乘客。

乘客批评接驳车数量不足

事发后，港铁工程人员通宵抢修，将列车驶离欣澳站，至早上仍在抢修。港铁车务营运总管郑群兴向公众致歉，他解释：「一列由东涌綫开往香港的列车，在到大蚝湾附近，架空电缆曾经出现跳掣；该车去到欣澳站停下后，站员留意到集电弓有损毁，所以请乘客离开车厢。之后凌晨零时28分左右，一列往香港站方向的机场快綫列车，经过该路段亦出现跳掣，车长之后见到架空电缆有损毁，不能继续前进。」

港铁车务工程总管李家润表示，相信是因为一个架空组件松脱，当列车集电弓经过该组件时亦受损，而列车向欣澳站行驶，所经路段亦因受损集电弓而致架空电缆不同程度损坏。他指出，集电弓受损影响高压线，令自动保护系统启动故跳掣。至于受影响的位置长约八公里，稍后会化验损坏组件，找出事故原因，亦会继续监控情况，在晚上收车后全面检查。

港铁虽在大约早上10时完成修復，但审慎起见，昨日东涌至小蚝湾路段，车程较平时多两至三分钟。服务受影响期间，机场快綫香港站内有指示牌，提醒乘客列车服务暂停；入闸机及站内的市区预办登机柜位亦暂停开放。港铁安排前往机场的乘客在机场快綫各站乘搭免费接驳巴士到机场。机场管理局表示，未有收到乘客因受机场快綫服务受阻而登机手续延迟的投诉。

港铁职员为乘客指导转乘，但有乘客表示不知道机场快綫停驶。有市民表示：「很赶，非常赶。」港铁接驳往机场的巴士每五分钟一班车，不少乘客沿着铁栏排队。不过，在青衣站，要转乘接驳巴士前往机场的乘客指排队近半小时仍未能上车。

学者称若多作检查可避免

至于东涌站有职员指示乘客到站外乘搭免费接驳巴士往欣澳，站外出现排队人龙。有乘客批评港铁安排的接驳车数量不足：「迟到，（安排）好差，等了10分钟都不见有巴士。」

香港铁路工会联合会主席林伟强表示，事故原因仍在调查，并表示维修人员已尽最大努力抢修。立法会铁路事宜小组委员会委员田北辰表示，港铁主要面对信号及供电系统两大问题，认为在车顶应安装高解像摄录机，配合人工智能等技术，加强预防类似事故及加快抢修。港大工程学院助理院长霍伟栋表示，难以估计事故原因，但相信若港铁多作检查，可避免事件发生。