审计署发现有9个地区的咪表，按照低收费率收费，即

【本报港闻部报道】审计署调查发现运输署管理的路边泊车咪表出现「同咪不同价」现象。截至去年底，在17,869个路边咪表泊车位中，有85%按按高收费率收费，余下的15%则按低收费率收费，即每30分钟只收2元。审计署建议，运输署需要针对按低收费率收费的咪表，检讨泊车费 。同时又建议应考虑就部分使用率高的咪表泊车位，延长咪表收费时段。

低收费者使用率较高

报告发现在同一街道的泊车位有两种不同的收费率，例如有73条街道同时设有两种收费率的咪表泊车位，平均使用率超过85%，另外58条街道的泊车位平均使用率同样是85%，但只安装了按低收费率收费的咪表，换言之，在同一区内，不难发现按低收费率收费的泊车位使用率，高于按高收费率收费的泊车位。

审计署认为运输署需要检讨路边咪表泊车位的收费安排，以保障政府收入的同时，亦可配合车位政策得以落实。针对按低收费率收费的咪表，进行检讨泊车费；安装在核心商业区和客货车泊车位2小时咪表，检讨每次交易的最长泊车时间，把每次交易的最长泊车时间调整至30分钟。

运输署称由于受到地区人士反对，要调高泊车费一向困难，安装新一代咪表系统后，泊车位的使用情况会被自动记录下来，他们会因应有关泊车位的使用情况，检讨按低收费率收费的泊车位问题。该署又称预计于2022年初完成安装新一代咪表系统，并订立泊车费调整机制，再向立法会匯报进度。此外，他们亦会进行定期调查，并考虑在泊车位使用率高时，延长咪表收费时段。