港铁称会联络受沉降影响的土瓜湾站楼宇业主。

运房局局长陈帆指出沙中綫受工程问题影响，有可能会

港铁称会联络受沉降影响的土瓜湾站楼宇业主。

运房局局长陈帆指出沙中綫受工程问题影响，有可能会

【本报港闻部报道】港铁沙中綫工程出现众多工程问题，令市民关注通车日期会否延迟？运输及房屋局局长陈帆多次强调，现阶段须掌握工程细节，明言「不安全不通车」，更首度承认红磡至金钟段「好大机会会延迟通车」。

沙中綫接连爆出工程丑闻，多名立法会议员昨日在立法会铁路事宜小组会议上，质问运房局局长陈帆会否因此延迟通车，陈帆起初表明，由于现时未能完全掌握红磡站工程的实际状况，须等候港铁向当局呈交详细资料，在取得实际资料后，会先考虑铁路的安全问题，至于通车问题则言之过早。惟在议员连番追问下，陈帆其后态度软化，坦言「政府会确保不安全不通车」，之后再承认红磡至金钟的「过海段」，未必能如期在2021年通车，「好大机会会延迟通车」。陈帆之后会见传媒，再次重申通车问题暂非首要考虑，实际通车日期会在处理好工程质量问题后再谈。翻查资料，沙中綫「过海段」原定2020年通车，政府曾因工程延误问题，再押后至2021年通车。

称工字铁减一层为增工程效率

另外，沙中綫多个站的工程连累附近建筑物出现裂痕，其中土瓜湾站的沉降问题波及14幢楼宇，港铁车务及中国内地业务常务总监金泽培昨日在立法会表示，由于赔偿过程需时，港铁会先跟进有明显裂纹的受影响单位，港铁又更改做法，由以往公证行检验报告须先呈交港铁，改为直接交给业主，又承诺稍后会向立法会提交楼宇监测点倾斜度数据。

对于有指土瓜湾站工程由原来的七层横向工字铁减少一层，港铁在完工后才向路政署补交图则，金泽培承认土瓜湾站工程确曾减少工字铁数目，解释做法为提升工程效率，强调土瓜湾站已完成修补，包括加强支撑及回灌地下水，减低沉降问题，又指出相关图则已获路政署批准。