青衣长青公路严重车祸，负责驾驶旅游巴的霍志森（62岁）有撞车前科，今年2月曾于北大屿山公路驾旅游巴时遇上意外，16人受伤。至于国泰空中服务员工会发声明严厉谴责冠忠巴士的管理层，指出冠忠由2004年至今已发生三宗夺命车祸（连今次在内是四次），全部牵涉在机场返通宵班的员工班次，每次均造成多人伤亡，然而冠忠仍然对于司机的编更制度及长时间驾驶造成疲累而引致的意外，不作检讨，批评冠忠集团主席黄良柏是不负责地将所有责任推在命危的司机身上。
本报港闻部报道
国泰空中服务员工会昨日发声明，对有员工乘坐冠忠旅游巴时遇上交通意外造成伤亡深感哀痛。工会谴责涉事的冠忠巴士，指出由2004年至今已发生过三宗夺命交通意外，全部牵涉在返通宵更的班次，每次都有多人伤亡，批评冠忠一直未有检讨司机的编更制度，以及长时间驾驶造成疲累的问题，同时点名狠批黄良柏，在意外后将所有责任推向肇事司机。工会透露，昨早在与国泰管理层召开年终谈判上，已要求管理层检讨冠忠所提供服务的安全性是否达标，如未能达标，希望国泰重新审视与其之合作关係。
国泰视今次死伤员工作工伤处理
国泰航空公司本地职员工会发声明称，工会已和管理层商讨一同向死伤员工及家属提供协助，人事部将有专责小组协助离世员工家属办理有关殓房、认领遗体、殡葬等手续；国泰会发放一笔60万元抚恤金给离世员工家属，以解决燃眉之急。该笔款项不会在其他赔偿上扣回。
国泰航空行政总裁何杲昨日在医院见传媒时表示，国泰有16名员工在意外中受伤，仍有3人留医。至于死伤者分别从事餐饮部、地勤、飞机维修及机场后勤服务，国泰会视今次死伤员工作工伤处理。由于今次事故造成国泰员工身亡，太古集团昨日于国泰航空总部国泰城下半旗致哀。
至于肇事的冠忠巴士，集团主席黄良柏昨到玛嘉烈医院探望受伤司机后表示，对方入职12年，意外后头部出血，胸骨折断，须接受手术，情况危殆，承认是冠忠车队至今最严重的交通意外。对于外界质疑外是否与司机长期工作疲劳有关，他指出，涉事司机工时为12小时，但实际只有6至7小时工作时数，其余是司机的休息时间，又指司机早前连大假已连续放了八日假，认为他有充足休息。
黄良柏表示，旅游巴司机今年初曾涉及一宗不小心驾驶导致有人受伤的交通事故，公司曾向他发出警告信，并加强恒常监察，而出事的旅游巴七年车龄，今年2月通过年检，并于6月进行定期保养，车上有提供安全带。
涉事旅游巴未领有僱员服务批註
《成报》翻查资料，今年2月3日清晨5时许，霍志森驾驶一辆旅游巴，接载20多名机场地勤人员及其他职员往机场上班，旅游巴沿北大屿山公路慢线驶经欣澳对开时，疑司机在抽头时撞到吊臂货车失控，狂撼石壆滑行80米，司机连乘客共16人受伤送院。
另外，运输署发言人表示，根据署方纪录，涉事旅游巴领有酒店服务（A02）、学生服务（A03）及合约式出租服务（A08）的批註，并未领有僱员服务（A04）批註。不过，黄良柏认为，集团旗下的旅游巴有做僱员接载及租赁服务，车辆不时作出调动，故不构成问题。 |
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