台鐵普悠瑪列車周日（21日）傍晚在宜蘭出軌翻側事故，列車車長周一（22日）上午被帶往宜蘭地檢署偵訊；台鐵局長鹿潔身一度表示，車長在事發前關閉列車的自動防護系統（Automatic Train Protection，簡稱ATP），但後來改口說只是懷疑系統被關閉。
行政院長賴清德已經成立調查小組，並全面檢查普悠瑪列車。鹿潔身提出口頭請辭，獲交通部長吳宏謀慰留，要求鹿潔身先全力處理好死傷旅客的撫恤、恢復鐵路雙向通車及事故調查。
自動防護系統疑被關閉
據台鐵內部人員指出，列車在行經冬山站時，疑似列車ATP故障關閉，由於該ATP系統是列車超速防護系統，在列車超過規定速度時即自動制動的系統，關閉等於完全交由司機開，若ATP關閉屬實，超速通過彎道而出軌，成為最有可能的因素。
台鐵局機務處副處長賴隨金表示，尤姓司機因剎車壓力不足狀況，周日下午4時20分許就開始回報檢查員，通聯紀錄可看到很多次回報，直到4時50分發生事故前，一直在回報。賴隨金指出，當列車壓力不足就無法有效剎車，照理說車上都會有自動保護系統，但司機回報壓力斷斷續續，是不常見的狀況。
台鐵表示，涉事司機1998年入職，平日主要擔任編更工作，假日才當替更司機，有5年駕駛經驗，剛於周六放假，沒有過勞問題。
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