中环湾仔绕道周日（20日）上午8时正式通车，周六（19日）举行开通仪式。行政长官林郑月娥致辞称，政府高度重视运输基础建设，致力完善运输网络，但推展基建总会遇到争议，中环湾仔绕道是得来不易的例子，由提出兴建到启用足足30年，经歷填海争议、群众运动、司法挑战及工程延误，终于启用令她既开心激动又百感交集。
林郑月娥说，自己曾处理绕道的填海争议和为迁拆皇后码头解说，知道今时今日推展基建不是易事，但为香港长远利益要迎难而上，以及换位思考了解反对者的理由，思考化解方法。她谓，前人种树后人乘凉，10多年前的决定惠及下一代及未来社会，香港今日面对土地不足、居住环境差、置业难的困局，应以坚定前行态度为下一代建设。
为「三隧分流」提供契机
绕道全长4.5公里，耗资逾360亿元，经东行线可由中环直达北角东区走廊，靠慢线可以去到湾仔北，西行除了由东区走廊经绕道去中环，天后清风街还有一个入口，预计车程约5分钟，有望纾缓干诺道中、夏慤道、告士打道等的交通挤塞。运输署提醒驾驶人士留意新的道路安排，预早规划行车路线及行车时间，使用绕道的4条巴士线720X、88X、962C及969C亦将投入服务。
林郑月娥指出，绕道开通为「三隧分流」提供良好契机，届时西隧连接路的挤塞情况会纾缓，有助善用西隧剩余容量，合理分布三条隧道的流量。
政府将于周三在立法会动议无约束力的「三隧分流」方案议案，方案下西隧的私家车收费将由70元减低至50元，直至专营权在2023年结束为止，令驾驶者避免承受大幅加价。
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