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引入「過渡時段」 每2分鐘收費上調或下降2元
發佈日期 : 2023-03-23

司機使用紅隧均須繳費。

【本報記者報道】政府提出的「三隧分流」方案,第二階段會實施「不同時段不同收費」,並在轉換收費時段引入約20至30分鐘的「過渡時段」,期間每兩分鐘收費上調或下降二元。

以駕駛私家車經西隧過海為例,如在早上繁忙時段由7時30分開始至10時15分,當中「過渡時段」由上午7時30分開始,每兩分鐘加二元。如在7時30分或之前通過收費亭或將來易通行的「龍門架」,可享最便宜的非繁忙時段收費,即20元。

不過,當遇上車流太多或塞車,車輛在上午7時45分才通過隧道時,收費已增至34元,如果再延至上午8時08分後才到隧道範圍,收費已跳升至最貴的繁忙時段、即60元。即短短38分鐘內,已相差最多40元。

至於紅隧及東隧,於繁忙時間收費水平較西隧低,即收40元,故政府設定的「過渡時間」亦較西隧的38分鐘少,只有18分鐘,假設司機希望以非繁忙收費20元過紅隧,須在上午7時30分前經過收費亭或將來易通行的「龍門架」,但遇上塞車,遲15分鐘收費已變成34元,延遲18分鐘以上,便要支付繁忙時段收費40元,兩者相差一倍。

晚上過渡至非繁忙時段亦要留意,由於收費採用「累減」制,因此駕駛者要在晚上7時20分後經西隧過海,才可繳付與東隧紅隧相同的價錢。

特別交通安排免司機故意收慢或加速

被問到會否擔心有駕駛者為了節省隧道費,故意加速或停下等候較優惠的時段時,運輸署署長羅淑佩表示,現時若在不塞車情況下,「過海」需時約兩分鐘;在客觀情況下,因隧道內有其他車輛,繁忙時段的司機若想突然加速或減慢,實際情況上未必容許。

她指出,方案實施初期,運輸署會聯同警方及隧道管理公司作出特別交通安排,令司機不要在過渡時段故意收慢或加速,形容這些屬危險行為,因此駕駛者需有充足時間適應新收費方案。

羅淑佩表示,採用「每兩分鐘兩蚊」作計算方案是希望取得平衡,而非一元,因為在計算上過於「細碎」 ,市民未必記得。她表示,二元誘因較大,會讓駕駛者去考慮是否值得去「衝」。

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