【本報記者報道】今次被撞的瀝心沙大橋在1992年建成,跨越洪奇瀝水道,全長近800米,橋寬約10米,設雙向2車道、無人行道。曾於2020年7月完成維修加固,放寬通行車輛限重至20噸。去年4月大橋橋墩完成加裝防撞裝置。
內地專家分析,根據現有資料,大橋建成時間較早,而早期橋樑的通航孔會比較小,但亦指要客觀分析今次的肇事原因,仍需結合更多情況。
香港工程師學會上任會長卜國明相信,大橋在建造時採用了預製組件,他檢視意外後照片後指,船頭旁邊的橋墩被撞致歪曲,上面位置與下面樁柱位置並非垂直,估計是以前建造時是預製組件,因一邊橋墩移位,令其中一塊組件失去承受力或鬆脫,導致橋身墮下。
卜國明指跨海大橋一般設有防撞裝置,但瀝心沙大橋在較早年建成,防撞標準或沒有現時的高。
大橋限制重15噸以上車輛行駛
瀝心沙大橋近年曾多次進行加固。隨著行車增多,2009年曾維修,提升荷載能力。廣州市南沙區政府2019年7月亦曾公布,瀝心沙大橋引橋箱樑出現較嚴重病害,限制重15噸以上車輛行駛。
去年4月曾完成加固防撞裝置工程,但測試發現,裝置迎面碰撞產生較大變形,之後再進行工程。到去年9月,廣東省交通運輸廳亦公布,橋樑防撞能力加固工程延期至今年8月底。
三民島斷水料需時4日恢復
而瀝心沙大橋亦是三民島7,000名居民進出的主要通道,附近居民已疏散,而村民目前仍可使用船渡出入。今次大橋被撞斷亦令三民島供水管道斷裂,當地供水公司預料,需時最少4天才可以恢復正常供水。當局已安排10輛送水車經水管輸水到橋下村落,由村委統一分配應急用水。
央視新聞報道,島上超市除了樽裝水被搶購一空,大部分物資供應充足。 |
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