【本報記者報道】本港去年受颱風小犬吹襲，一度懸掛9號風球，港鐵即時停駛露天段，機場鐵路、荃灣西站、大圍站等一度滯留大批旅客及市民。政務司司長陳國基昨(16日)指出，在新安排下，港鐵9號風球會維持停駛露天段，不過，如果列車仍然行駛，會盡可能駛至原定終點站，或在較大型的車站暫避；機管局亦已定立機制，考慮在安全情況下重新安排抵港航班。

當局表示，港鐵未來會在相關情況下，盡可能安排列車行駛至原定終點站，或行駛至有較大空間處理滯留乘客或連接鄰近商場的車站，讓乘客安全下車暫避。至於機場，機管局會在惡劣天氣下，在機場快綫月台和1號客運大樓間的位置，設立臨時等候區，為滯留的旅客提供座椅、移動充電站等設備，亦會增強Wi-Fi連接。

出現極端天氣會加強預警

陳國基又說，當出現極端天氣，當局會加強預警，但坦言現時科技在預測極端天氣仍有限制，一般預測時間越長，準確度越低，天文台在現有天氣預報科技容許等切實可行的情況下，會盡早並加強發放信息，讓大眾有更多時間準備。

環境及生態局局長謝展寰表示，「我的天文台」App將於5月底至6月初更新，在8號警告信號生效時，當有機會改發9號熱帶氣旋警告，天文台App會發出特別提示，而發出9號或10號信號時，亦會顯示含有圖像元素的特別提示。


不會以消滅所有水浸為政策目標

至於去年世紀暴雨期間多區出現嚴重水浸，將軍澳本月初在暴雨亦有大範圍水浸。發展局長甯漢豪表示，出現水浸並不代表當局排水工程不奏效，指全世界的城市都不會以消滅所有水浸為政策目標，否則就要傾盡全力投放資源改善基建，認為這並非最有效和具成本效益的方法；因此當局會在有水浸出現時，將損害和去水時間減至最少，提升舊有渠道的設計，在人口密集的地區加設排水設施，適當調度資源。