民航的电子纸条系统曾现间歇性短暂故障。

【本报港闻部报道】民航处证实，航空指挥塔的电子纸条系统，于本月初曾间歇性短暂故障约一小时，要改由空管中心提供部分离境航班资料。民航处正与系统承办商研究事件成因及跟进行动。该处解释由于事件完全没有影响航空安全及机场运作，因此早前未有公布。但他们会于6月初举行的专家小组会议上详细讨论。

重启后回復正常运作

民航处航空指挥塔的电子纸条系统于本年5月2日早上约6时20分曾间歇性发生短暂故障，未能处理部分离境航班资料，按既定程序相关资料暂时改由空管中心提供。由于事发时属清晨甚少航班离港的时段，民航处亦藉此时段为指挥塔的电子纸条系统及其个别工作岗位进行现场较详细的检查。在完成系统重新启动（re-booting）和检查所有工作并确认资料无误后，电子纸条系统于同日早上约7时30分（即香港国际机场回復双跑道运作之前）全面回復正常运作。

发言人昨晚深夜发出新闻稿称，民航处正和系统承办商研究事件成因及跟进行动，并已向航管系统专家小组匯报事件。他们于6月初举行的专家小组会议上与专家详细讨论。

民航今年现3宗飞行间距不足个案

另外，根据调查结果，香港飞行情报区由3月至今有三宗飞行间距不足的事故，该三宗飞行间距不足的事故中，新航管系统有根据系统的设计，适时发出预测冲突警示及/或冲突警示。事件中，航机的飞行运作都是在受控的情况下进行，没有对航空安全构成威胁，所有涉事的航机亦从没有出现相撞的危险。

民航处会根据国际惯例及既定程序就每宗飞行间距不足事故进行调查，以界定安全风险程度及作出纠正和改善措施。事实上，不论在新、旧航管系统下，或在世界各地无论使用任何航管系统，间中也会出现航机间距不足的个案。