广深港高铁的「一地两检」问题仍未有最后方案，香港方面的口岸设施首度曝光。根据最新工程进度显示，西九龙总站B2及B3层的内地海关、出入境及检疫设施位置，已大致完成内墙建造工程，室内装修工程及机电工程正继续进行。
本报港闻部报道
立法会铁路事宜小组委员会于6月2日举行会议，根据运输及房屋局与港铁向委员会提交的高铁进度报告显示，截止今年3月底，整体工程已完成90%，较预期进度的85.9%快，其中西九龙总站的混凝土结构工程已完成97%。目前建造西九龙总站（北）最关键环节为车站入口钢结构的外墙系统安装工程，路政署一直关注车站入口钢结构的外墙系统安装工程的进度。
外墙装配比预期滞后
现时外墙系统的玻璃及铝组件在预制工场进行装配，累计完成进度分别为85%及44%，比预期滞后，但整体安装计划仍未受影响。港铁公司已安排承建商增加预制工场的数目，改善装配及物料供应流程，以提高生产量应付安装需要。
工程亦有一定挑战，例如总站入口幕墙的内、外面板装配属主要关注事项。港铁正密切监督其绘图、原材料运送及装配进度。西九龙总站南面（合约编号 810B）的关键处，在于本年5月展开的消防验收工作，为配合此时间表，已延长施工时间及投放额外资源以完成余下工程。在劳工问题上，文件说截至本年3月底，承建商于本季度内平均每日共僱用约8,472名建筑工人及技术或专业人员从事工程项目。随着项目进入设备安装及装修阶段，对机电工程工人的需求日益增加。
列车已完成初步测试
至于列车车厢方面，文件称早前已运送到石岗列车停放处的第一列及第二列高铁列车已完成初步测试，为下半年展开的联调联试作好准备。随着跨境隧道内地段的建造工程大致完成，第三列高铁列车将计划于本年年中经铁路运抵本港。政府与内地部委、建设单位及相关铁路局协调，以安排列车运送及跨境动态测试。具体的细节及时间表，仍需与各方协作以进一步落实。
在财务状况上，截至本年3月31日，已批出合约的累计支出约为626亿元。而港铁共接获1,035宗具有理据的申索，申索金额约为295亿元，佔已批岀合约总额的64.9%。港铁正与有关承建商商讨申索内容及细节，就提出的申索金额进行详细评估。港铁会谨慎处理每一宗申索，而承建商亦必须提供充足理据及资料。截至本年3月底，已获解决的申索共258宗，并已发放约66亿5500万元，佔已批出合约总额约14.7%。因应个别工程的需要及个案的审核和商讨进度，部分个案获发放中期金额合共约38亿600万元。 |
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