【本报港闻部报道】九巴大埔车祸发生之后，社会关注巴士行车安全。运输署书面回覆立法会议员查询时表示，运输署最近成立了提升专营巴士安全工作小组，正负责检视及研究有关安装新式车上安全装置或科技，包括防撞装置。

研安装新式防撞装置

运输署表示，有定期检视包括巴士在内车辆的安全规定及标准，当中会参考有关的国际标准及规定。运输署最近成立了提升专营巴士安全工作小组，成员包括运输署、所有专营巴士公司和主要巴士制造商的代表，负责检视及研究有关安装新式车上安全装置或科技，例如防撞装置、电子稳定控制系统、速度控制装置等，以辅助驾驶者并提升道路安全的技术可行性、适用范围、成本效益、实施情况及其他问题。

另外，运输及房屋局表示，政府不直接监管专营巴士营办商提供予其车长的薪酬待遇及福利，但尽管如此，政府非常重视巴士车长的职业安全及健康，以免影响为市民提供妥善的专营巴士服务。政府鼓励专营巴士营办商作为负责任的企业，建立友善的工作环境及和谐的劳资关係。此外，专营巴士营办商须按照专营权条款，定期向运输署提交关于车长编制及人手数目的报告。运输署会检视有关报表，并确保专营巴士营办商能妥善和有效率地提供运输署订明的专营巴士服务。

为确保巴士车长有充足的休息时间，运输署在1983年公布《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》。专营巴士营办商须确保巴士车长的轮值更表符合有关指引的规定。运输署会不时检讨有关指引，而最近一次的全面检讨于今年2月完成，当中改善了车长的工作时间、驾驶时间及休息时间。专营巴士营办商已同意在2018年年中开始分阶段实施新的指引，并在2019年年中前全面落实有关指引。