《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》公眾諮詢將於今年3月31日截止，而諮詢是要收集社會各界對香港未來主要運輸基建發展藍圖的意見。有關研究旨在前瞻性地制訂遠至2046年及以後的藍圖。翻查資料，本港目前既有包括觀塘綫、荃灣綫、港島綫在內的重鐵網絡，也有服務新界西北的輕鐵系統，而即使2022年受新冠疫情影響，港鐵公司的平均每日載客量仍約有416萬人次。鐵路系統對本港社會至關重要，發展也與城市變遷息息相關，市民應多參與是次公眾諮詢。

《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》旨在前瞻性地制訂遠至2046年及以後的藍圖，達至拉動發展、加強聯繫和提高效能的目標。研究會採用基建先行、創造容量的規劃方針，確保策略性鐵路及主要幹道基建的規劃能拉動發展甚或預留容量，以滿足新發展區，尤其是北部都會區等香港長遠發展的需要。

根據研究的初步結果，政府建議興建三條策略性鐵路和三條主要幹道，包括港深西部鐵路（洪水橋至前海）、中鐵綫、將軍澳綫南延綫、北都公路、沙田繞道和將軍澳──油塘隧道。

翻查資料，本港目前的重鐵網絡，包括有觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、將軍澳綫、東鐵綫、屯馬綫、東涌綫、迪士尼綫及機場快綫，在2022年全年運作了超過135萬班列車。至於輕鐵系統就服務新界西北。儘管2022年初，新冠疫情肆虐，港鐵公司本地乘客量在2月下旬至3月上旬錄得超過一半的跌幅，幅度為自疫情爆發以來最大。在下半年，隨著疫情緩和以及東鐵線過海段開通，乘客量逐步回升。全年總計，港鐵公司的平均每日載客量約為416萬人次，較2021年下跌約6%。

由此可見，即使受新冠疫情影響乘客量，鐵路仍然是本港公共交通重要一環。正如港鐵公司在今年初指出，港鐵致力為乘客提供安全、可靠、便捷及環保的交通服務，並將繼續透過公司的服務及專業知識，全力推動香港未來發展。在繼續推動及開發智慧營運和維修項目，提升乘客出行體驗、鐵路營運和維護效率，讓乘客在完備的鐵路網絡自在出行的同時，港鐵公司會繼續推動社會共融，為社會創造機遇，並促進香港智慧城市發展，秉持「讓城市前行」的目標服務香港。


我們認為，公眾參與對研究工作十分重要。誠如運輸及物流局表示，會充分考慮市民和持份者的意見，目標在明年第四季構建藍圖，並適時推展所需的運輸基建項目。