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周二 左輪右證 岑智勇
發佈日期 : 2020-11-24


恒指上試26662.66後回軟 看淡可留意熊證

恒指上周五以陽燭「陀螺」收市,並守在10 SMA之上。若與前交易日走勢一併參考,則譜成「身懷六甲」的待變形態。然而,MACD快慢線差距收窄,走勢轉弱,並再次與指數背馳。美股三大指數上周五(11月20日)報跌。夜期及ADR上升,但由於香港新冠肺炎疫情反彈,指數在升至 26,662.66點的近期高位後回軟,高開低走。

參考個別輪證發行商網站,在截至2020年11月23日8時,錄得單日最多資金流入是比迪(好),約3,077萬元。錄得1日最多資金流出是美團(好),約3,714萬元;恒(好)錄得1,221萬元資金流出,排名第四。數據反映投資者再次將焦點放到個股之上,在追入比亞迪((01211)等相關衍生工具之餘,同時又把部分個股獲利。不過,恒(淡)並未有上榜,反映投資者不敢過分看淡大市。

看好恒指者,可留意恒call 24893,實際槓桿11.913倍,行使價26,400元,到期日2021年2月25日。看淡恒指者,可留意恒指熊62880,收回價27,200元,到期日2021年2月25日。



華晨中國母企破產 留意風險漸高

中國國務院日前推出穩定及提振內需措施的刺激政策,涵蓋汽車、家電、餐飲消費等領域;其間就汽車消費方面,包括鼓勵各地增加號牌指標投放;開展新一輪的汽車下鄉和以舊換新,鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車;對居民淘汰國三及以下排放標準汽車並購買新車,給予補貼。受消息帶動,汽車板塊造好。

據內地官媒報道,華晨汽車集團正式破產重整,但其在香港上市子公司華晨中國(01114)的股價未有受影響,上周五(11月20日)升8.25%。華晨中國今早發公告,重申業務如常運作,將持續密切關注事件進展,及時履行上市規則及證券及期貨條例下信息披露義務。華晨中國在周一早上略回軟。

看好華晨中國者,可留意24047,實際槓桿3.468倍,行使價74.285元,到期日2021年3月31日。然而,華晨中國輪證的引伸波幅偏高,再加上公司本身的狀況,只適宜風險胃納極高的讀者。


 


 


筆者為香港證監會持牌人士,不持有上述股份。

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