難抵天災人禍，進出機場的主要通道青嶼幹線兩個多月來一再出現嚴重塞車場面，8月的那次是徹底的人禍，運輸署沒有預估到實施雙向收費所會出現的阻延，又未有即時應變措施，致使道路使用者給逼得處於進退維谷的境地，那些要趕到機場離開香港的，就更是心急如焚。

昨天大塞車場面又一次出現，作為管理交通事務的運輸及房屋局局長陳帆，大抵覺得是颱風影響，無視市民在途上所受的煎熬，其中更有人為到機場，狼狽的下車，在公路推着行李到機鐵站轉乘，以火不會燒埋身的風涼姿態，冷冷的表示「當局有一套行之有效的機制分流車輛，確保公眾安全，希望市民諒解」，因為「當局無法預知天氣，有關情況亦非青馬大橋獨有」。

陳局長的態度似乎是這是一個死局，就是這樣了，要麼接受並諒解，否則也沒辦法的了，只是作為一個應該是為市民解決問題的公僕，便顯出其自高望下的不得體，經受了苦惱的市民需要的是一點安撫，並希望聽得有人正在努力改善情況。

就如立法會民主黨議員，在交通事務委員會擔任副主席的林卓廷就大塞車回應，也可以提到正建造屯門至機場的連接路，有可能在日後遇上類似情況時起到分流作用，這便是求人諒解之外更好的回應，而取代「當局無法預知天氣」，應該說的是運輸署研究加強通報，向市民及旅客多點提及青馬大橋遇上惡劣天氣的特別安排，至少要表露出一種心意，就是希望以後令受影響的市民及旅客減少，而且也不必如此狼狽。

陳帆上任以來，其言論引發的爭議也不少，甚至有人將他比作昔日的吳克儉，如果他不是崖岸自高，不理風評，便應該了解這是一個很清楚的警號，要為此警惕，要為此而學習一些應對技巧，這些外在幹得漂亮可以改變別人的觀感，但歸根結柢，最重要的還是有沒有為市民設想的心，而不是一個脫離現實，不恤民間疾苦的官老爺。

這一種在空中飄啊飄的感覺，亦虛無的體現在陳帆的另一番說辭，他在回應是否要檢討發車牌制度時，說的是「現代年輕一群的思考和我們一代有少少不同，即是『如今樓價飛升的情況下，我又買不到樓，又想要少少屬於自己的空間，能讓自己的靈魂從軀體中出來遊走一下』，因此很多年輕一代買不到樓便會去買車，因此（檢討新車牌發出）這方面需要大家協調，讓未來私家車增長能理性一些」。

這番話聽了之後真的是「靈魂從軀體中出來遊走」，玄之又玄，也不知道「買不到樓便會去買車」這一種推論是如何得出的，而且說來好像買車是可以輕易負擔的，作為用公家車的，真不知道小市民養車之苦。

陳帆看來真是一個世外高人，不在塵凡，那麼他應該住到廟裏去，而不是佔着應該要與市民良好溝通的局長位置。