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工地崎嶇狹窄 直升機運物資耗百萬
發佈日期 : 2018-10-02

由於大老山工地位偏不便運送物資,承建商需出動直昇
承建商長嶸建築董事王興德指工程最大挑戰在於交通。
由於大老山工地位偏不便運送物資,承建商需出動直昇
承建商長嶸建築董事王興德指工程最大挑戰在於交通。

【本報港聞部報道】「這個工程可謂前所未有咁難!」雖然大老山隧道山坡風險緩減工程地盤,與大老山公路只有咫尺之遙,但由於不能妨礙公路暢通,工地出入口必須設於山頭的另一段,承建商需花8個月時間開山闢路,搭建1公里小路才能到達工地,亦由於山路崎嶇,承建商更需動用直升機吊運大型物資進入工地,難怪承建商受訪時都笑言:「通常建泥石壩一年就起貨,但我們做足兩年。」


花8個月開山闢路


大老山隊道沙田出入口山坡工程歷時約3年,今年9月完工,原來最花時間是事前工夫。工程顧問公司、AECOM港區土力工程執董王榮隆接受《成報》訪問時指出,當初得悉工地位置時都知道交通非常不方便,「根本沒路進去」,故在前期勘探工作後,便需知會與隧道公司,同時向周邊村民告知需在一帶開闢山路,顧問公司亦會向區議員、及對正泥石壩工地的住宅和恒生管理學院講解工程,「你要告訴他們你在做甚麼,否則突然起了兩座泥石壩,他們會覺得篤眼篤鼻」。


承建商長嶸建築董事王興德表示,工人事前共花8個月於牛皮沙街開闢1公里山路,並沿路搭建鐵板走廊,供小型車及工地車運送物資。然而,山路崎嶇狹窄,大型挖泥車根本無法進出,故承建商曾與隧道公司協商,兩度在凌晨時分封起一條行車線,用吊臂車將挖泥車吊入施工地點。


解決了挖泥車問題,但將大型鋼筋運入工地亦是另一考驗,承建商及土力處在320公里外、恒生管理學院後山借用水務署一塊空地擺放鋼筋,再租用直升機將鋼筋送入工地,不過,基於交通安全考慮,直升機並不能以直線路程飛入工地,須繞過大老山兜一個「U」字形大彎才能到埗,直升機前後共協助運送兩次物資,每次1.5小時,共花費約100萬元,故王興德也承認是次工程最大挑戰是交通問題。

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