沙中綫紅磡站獨立調查委員會昨日舉行首日聆訊，負責澆灌混凝土的中科興業陳詞， 稱2015年起至少11次發現有禮頓相關人員用油壓剪刀剪鋼筋，更直指總承建商禮頓兩高層曾目擊事件；而工程爆出涉嫌造假後，一直沉默的禮頓昨日終於開腔，首度承認曾有8支鋼筋出問題，但沒有牽涉剪短鋼筋，遑論中科所指涉及1,000支。禮頓同時明言曾將涉及改動的圖則交予屋宇署審批，在獲該署批准後始動工。本報港聞部報道
聆訊在前荃灣法院大樓進行，獨立調查委員的代表大律師Ian Pennicott甫開庭就表示，留意到近日有報道披露沙中綫紅磡站相關新聞，內容涉及調查委員會所得的電郵及圖片，提醒由於已進入司法程序，報道未提及的資料是違法，屬藐視法庭，委員會將不會考慮嘩眾取寵的報道，並會嚴肅對待。Ian Pennicott又指出，委員會將加入新涉事兩方，分別為監察港鐵表現的運基顧問有限公司，及沙中綫設計顧問阿特金斯顧問有限公司，兩者將於下月13日提交證人供詞。委員會大律師又提到，委員會發現至少75幅牆懷疑有問題，須待港鐵及禮頓提供更多資料，才能決定採取壓力測試或鑿牆抽檢。
禮頓20證人均表示沒剪鋼筋
中科興業代表大律師陶榮陳詞時指出，董事潘焯鴻及其職員於2015年8月至2016年6月至少11次看見有工人以油壓剪剪鋼筋，其中數次涉事工人是穿禮頓制服，部份鋼筋的絞牙被剪淨2厘米，質疑有人假裝完成接駁。中科又明言，潘焯鴻在2015年9月至去年均有向禮頓滙報目擊剪鋼筋問題，其間曾與兩名禮頓總管聯合巡查，目睹有工人正在剪短絞牙。中科更稱潘焯鴻曾於工地拍下五張照片，將會用來佐證。
而總承建商禮頓的代表資深大律師石永泰陳詞時明言，至今仍無證據指明工地有大規模及有系統性剪鋼筋情況，禮頓20名證人均表示沒有剪鋼筋。禮頓亦首次在庭上承認，曾有8支鋼筋有問題，但已經修正，無證據顯示有意隱瞞港鐵，「8、9、10支都唔緊要，兩隻手指數得晒」，又指中科無法證明禮頓剪鋼筋目的，「毫無根據地說有1,000支鋼筋出問題」，更稱可提供4萬張工地相予委員會，是想透過數字大造文章。
質疑中科索錢不遂始揭問題
禮頓同時揭露中科於2017年1月初曾電郵禮頓要求支付600萬元，禮頓回覆指中科未能按時完成工序，雙方經過磋商後終達成協議，將費用由2,800萬上調至3,300萬，質疑中科因索錢不遂始揭露工程問題。禮頓又表示中科一直以受「保密協議」規限不能多講工程內容，但又同時向傳媒及政治人物披露內情，卻沒有提及上述商業糾紛，質疑潘焯鴻做「吹哨者」的目的，是「自我膨脹想做英雄」？
禮頓又指出，曾與阿特金斯談及修改連續牆細節，相關改動亦於2015年交予屋宇署，而經改動後的月台層板毋須再用鋼筋串連，並不代表不安全，禮頓更展示港鐵與屋宇署的相關文件證實獲署方批准才改動，此時調查委員會成員Peter George Hansford提出疑問，屋宇署是批准臨時性還是永久性改動，禮頓一方表示相關字眼有待日後討論。聆訊今續。 |
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