【本報港聞部報道】受沙中綫紅磡站工程質素影響，港鐵（00066）就中期業績發出盈利警告，主要支付紅磡站擴建部分的施工質量問題，估計撥備額高達20億元，以及之前已披露就英國合營鐵路專營權作出4.3億元撥備，即合共涉及24.3億元撥備。公民黨譚文豪議員指出，政府是港鐵的大股東，若因工程失誤而要港鐵負責額外費用，等同要市民「找數」。港鐵應向承建商禮頓追討所有損失，並交代是否已展開法律行動。

港鐵昨日發出盈警，稱這筆撥備款項相當於港鐵去年上半年綜合利潤的約52%，及去年全年綜合利潤的22%。港鐵預計有關費用將減少現金流量，但董事局擬維持現時漸進式的普通股息政策。為了推進沙田至中環綫項目，及明年第一季啟用屯馬綫大圍站至啟德站的商業服務，現階段將會在不影響法律責任的原則下，支付紅磡事件所產生的費用，但目前未能確定最終是否需要支付全數費用。

另外，港鐵將與政府繼續磋商，務求就紅磡事件及沙中綫造價等相關費用達成整體解決方案。至於這筆20億元的開支由誰支付？港鐵行政總裁金澤培稱：「..港鐵公司會支付與紅磡站事件分段開通屯馬綫的相關開支，總額約20億元。」但他避答加固工程會否繼續由總承建商禮頓負責。政府指出，港鐵會向承建商追討相關費用，至於沙中綫最終造價，會與港鐵嚴肅跟進。民主黨回應指出紅磡站工程失誤，應由承建商負擔，而非由政府作為大股東的港鐵負責，政府應追究禮頓的責任。