其中一條行人天橋。

【本報記者報道】審計署指出，安達臣道發展工程計劃的行人天橋，招標後才大改設計，在批出合約後，大幅修改三條行人天橋的建造工程，並增加興建第四條行人天橋，導致兩個項目合共開支逾30億元，超支接近10億元。

根據《審計報告》，安達臣道行人天橋的第一份合約，主要涉及平整大約20公頃的建築地台和相關的土力及斜坡鞏固工程，以及三條行人天橋的建造工程。由於安達臣道發展項目的行人天橋項目的完成目標為2015年，即使當時根據未確定天橋設計，當局仍決定於2008年1月批出時，金額為20.63億元。在2009年房屋署完成交通檢討研究，並建議大幅改動天橋設計，合約雖於2016年12月大致完成，但截至2021年10月，合約開支達28.442億元，較原定增加近八億元。

《審計報告》指出，交通檢討研究建議增設第四條行人天橋，運輸及房屋局亦接納改動，並批出另一份合約，合約金額為1.518億元，合約工程於2018年4月完成，最終合約金額為1.679億元。兩個項目合共開支逾30億元，超支接近10億元。

審計署建議在日後推展土地平整和基礎設施工程項目，在合約招標前敲定工程設計，以避免於合約批出後大幅改動設計和由此引致承建商提出申索，又稱在工程項目有迫切時限，而部分工程的細節未能敲定的情況下，慎重考慮相應的處理措施，以期減低於合約批出後因設計大幅改動而衍生的風險。

升降機錄183次服務暫停

另外，《審計報告》同時發現，各天橋落成後17部升降機在19年1月至去年12月期間，共有183次服務暫停，每次平均10小時。故障較多涉及機件故障，包括大型機電零件維修。審計署要求路政署同機電署繼續密切監察天橋升降機運作情況。