首長國際銳意發展停車場營運業務。

【尋巡記/浪翻雲】

港股周三急挫超過500點，一方面反映市場對於中美貿易摩擦持續的憂慮，另一方面也說明了市底薄弱。不過，從目前美國的立場來看，相信中國或會進一步放寬進口關稅或外國採購，以盡快平息風波。事實上，進口汽車關稅的降低，對內地汽車品牌的短期影響不大。長遠而言，則要看中國汽車品牌在產品研發、生產技術上的突破。

中國能否藉新能源汽車成為下一個雄霸全球汽車市場的日本?新能源汽車市場的爭競將是重點。表面上，歐美汽車的電動車看似落後於中國，但目前看到歐美汽車品牌其實更重於蘋果模式發展，以高端掛帥。這個對中國汽車品牌來說，是一個警號。

相對而言，中國汽車零部件市場則仍然可以保持領導地位，尤其是電鍍塑料汽車內飾零部件。因為，歐美車廠基本上均採購來自海外的電鍍塑料汽車內飾零部件，因此影響將會是正面。特別的是港股中的信邦控股(1571)，因為公司的客戶主要是高中端汽車品牌，如奔馳、大眾等。根據華泰金控所發表的研究報告，指出合資汽車公司如華晨(1114)的華晨寶馬、北京(1958)的北京奔馳，由於現時約40%至50%零部件採購來自於海外，換言之其生產成本將獲得顯著的下降，因而在新車售價上可以更具競爭力。

新車購置升級已是內地汽車市場的共識，刻下降低進口關稅，將令高端品牌的豪華汽車的銷售擴張，間接令信邦、敏實(0425)、福耀(3606)等大大受惠。

在汽車產業中，近期筆者也開始留意到首長國際(0697)。該公司股價曾在周一急升一成，成交大增，可以留意。公司作為首鋼集團在港的上市旗艦平台，通過持股首鋼福山資源(0639)、首長寶佳(0103)等，業務間接覆蓋了煤炭、子午線輪胎用鋼簾線等業務。而該公司近年除了鐵礦石國際貿易業務外，更銳意發展停車場營運業務，並專注於智能停車場系統。誠如年報所言，中國目前有「停車難、停車亂」的普遍現象，供需缺口大，首長國際背靠實力雄厚的首鋼集團，可寄厚望。

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