林海茵

吉利汽車（00175）近日公布了2020年12月的總銷量（包含該集團擁有50%權益之合資公司所銷售領克品牌汽車的銷量）為154,202部，較去年同期增長約19%及較2020年11月增長約2%。 於2020年12月之總銷量中，7,171部為新能源和電氣化汽車。集團於2020年12月之出口量按年增長超過兩倍至11,905部。於2020年12月，集團於中國市場之總銷量為142,297部，較去年同期增長約12%。同月，轎車﹑運動型多用途車及多用途汽車的總銷量分別為57,289部﹑ 93,839部 及3,074部。 領克品牌汽車的總銷量為24,853部，按年增長約130%並連續第六個月打破 該品牌歷史最高月銷量。

在2020年全年，集團的總銷量為1,320,217 部，較去年同期減少約3%，並與全年銷量目標1,320,000部相若。坊間普遍對吉利汽車2020年的銷量感到滿意，而集團打算在2021年再下一城，將銷量目標定為1,530,000部（包含領克品牌汽車之銷量目標），較2020年所實現之總銷量增長約16%。

在吉利汽車公布上述消息後，股價在幾個交易日之內由26.5元左右升至33.85元，創出歷史高位。吉利汽車股價向好之原因，除了管理層調高明年的銷量目標外，原來有傳聞指即將來港上市的內地互聯網公司百度(BIDU)，計畫成立智能電動車公司，製造自家品牌的電動汽車，據報百度將擁有新公司的多數股權及絕對投票權，吉利則持有少數股權；而電動車將由百度負責軟件製造，吉利汽車負責生產，並將在吉利母公司旗下的工廠進行。雖然吉利並非直接受惠，但單靠上述消息便足以「子憑母貴」了﹗

事實上，除了吉利與百度的組合外，據媒體報道，蘋果公司（AAPL）正與現代汽車洽談合作，以共同研發自駕電動車。報道指雙方的合作或會在車輛製造和電池開發方面。《彭博》引述消息人士指，蘋果的自動駕駛電動汽車研發，仍然處於初步階段，最少要多5年時間才能推出市場。南韓現代汽車表示，正與蘋果公司合作研發自動駕駛汽車，目前只處於初步階段，未有任何定論；而蘋果拒絕評論。

除了科網鉅頭外，從事礦石業的必和必拓（BHP），據報會與豐田（TM）合作，雙方將在必和必拓位於西澳大利亞州的Nickel West鎳鹽工廠中合作研發一款新的輕型電動車。報道指本次測試車型爲豐田越野車LandCruiser 70，該部車型將由柴油機驅動改爲通過車載電池供電的全電力驅動。由於必和必拓是全球最大的碳排放企業之一，所以近年致力於使用更清潔的電力供應方式，以期在2050年實現淨零排放，而研發電動車似乎是實行其減排計劃的一部分。

儘管部分消息尚未落實，但只要企業與電動車項目沾上邊，其股價便會高歌猛漲。這反映投資者的看法甚為正面，並願意以真金百銀去追逐電動車之夢。

筆者未持有上述股份。