笔者先前曾撰文探讨国泰未来的前景，并认为其最坏时期已过。而在先前，国泰表示98.5%机师及91.6%机舱服务员签新合约，并表示非常感激已接受新合约的机组人员。

虽然不少国泰员工不满意公司对他们的薪酬待遇，但最终几乎所有持份者都接受了这个安排，因为大家明白这其实已是一个不错的重组方案。其中一个重组方案的争议是减薪双重标准，管理层的合约只是只需减薪一年，但前线员工则需签署永久性合约。外围商业环境不停改变，商业上其实没有永久性不变的安排。这个安排大概只是一个姿态向股东交代，管理层已尽力控制成本。

至于管理层的合约只是只需减薪一年？这是一个根本残酷的事实。市场上空中服务员现在是供过于求。有能力的管理人员呢？明显是不足够的。固此管理人员的薪酬待遇不能挤压得太紧要。毕竟目前的国泰是个烂摊子，最需要的就是有能力有经验的管理人去翻盘。这就是现时国泰航空的局势，重组方案已是目前最可行的方案，至于成效就需要看其执行细节了。