■美运输部将调查联邦航空局安全对波音B737 M

【本报国际组报道】埃塞俄比亚航空空难后，美国联邦航空局（FAA）被质疑在安全认证上有疏失，美国运输部已要求调查航空局如何处理波音737 MAX型号客机的安全认证程序，确保航空局有效执行相关程序，有指其容许波音等制造商可以选择自己员工以代表联邦航空局认证新飞机。

美国运输部长赵小兰已正式去信辖下的监察局首长，要求对方审核联邦航空局过往对波音737 MAX客机的审批程序，以改善运输部的决策过程，以及确保联邦航空局有效执行安全程序。波音公司2012年1月申请认证737 MAX客机，联邦航空局2017年3月批准，波音公司强调会配合美国当局的审核，据报美国司法部亦正了解联邦航空局如何规管波音，首都华盛顿特区大陪审团就发出传票，传召有份研发737 MAX客机的人协助调查。

737 MAX8客机在五个月内涉及两宗空难，包括去年10月印尼狮子航空及本月10日的埃塞俄比亚航空空难，合共造成346人罹难，全国多国事后都停飞。现阶段未有决定性证据证明两宗空难有联繫，但已令外界质疑波音客机安全及美国当局认证客机程序。美媒报道，过去数十年来联邦航空局都是依靠被称为指定人员的外部专家，协助认证飞机是否符合安全标准，但其在2005年制定一项计划，容许波音等制造商选择以自己员工帮助认证新飞机。

另外，联邦航空局正分析波音公司在狮子航空空难后进行软件修復计划，但欧洲航空安全局表示会自行深入检视客机任何设计上的改善之处，如未能解答当中疑问，不会批准復飞。加拿大亦称未来将独立认证737 MAX系列客机，并彻底审查这个系列客机的自动飞行控制系统，不会靠美国联邦航空局认证。