巿民昨日發起觀塘遊行，雖獲警方發出不反對通知書，但港鐵昨日在遊行前突然宣布封站，暫停彩虹站至調景嶺站的列車服務，辯稱以往公眾集會後港鐵站及列車多次發生衝突甚至暴力和惡意破壞事件，故不得已作出封站措施。不過，本報質疑港鐵封站理據，昨午的遊行乃屬合法舉行，遊行還未開始，港鐵在未發生示威者與警方對峙前便一早封站，又不提供接駁巴士服務，造成大量乘客行程受阻，怨聲載道，不得不令人懷疑港鐵受到內地壓力而「低頭」，妄顧乘客利益而阻礙巿民參與遊行。

近日遭內地官媒炮轟港鐵接載「暴徒」，指其「暗中支持」反修例示威。內地官媒這種上網上線的做法極為荒謬，港鐵是服務巿民的集體運輸交通工具，無論是否示威者也有權乘搭港鐵列車；對於《人民日報》日前在微博指示威者在西鐵元朗站靜坐引發與警方對峙，破壞元朗站後，港鐵還特別安排列車接載「暴徒」離開，這有何不妥，難道留下示威者繼續破壞不成？內地媒體不熟悉香港情況胡亂指摘，港鐵卻被嚇至「跪低」，除向法庭申請臨時禁制令禁止阻礙鐵路網絡外，昨日更封鎖半條觀塘綫服務。內地媒體胡亂指摘，港鐵高層為自保而作出封站，結果擾亂巿民出行計劃。

港鐵前一晚未有公布封站措施，昨早約10時30分才突然宣布觀塘綫彩虹站至調景嶺站列車服務，中午12時起暫停，而九龍灣站至藍田站各車站更要拉閘關閉。不過，港鐵宣布未必所有受影響巿民也看到相關新聞而提早出門，不少巿民其後才得悉彩虹至調景嶺服務暫停，但港鐵未有安排任何接駁巴士服務，令一眾巿民大為不滿，批評港鐵為何不能一早通知，令他們提早安排行程。有居於港島的巿民要到觀塘上班，因沒有列車服務，要改搭巴士而遲到；有觀塘區的居民要到區外，但巴士站和的士站也有大量巿民候車，行程受阻。不少巿民也認為港鐵動輒便封站，措施極不合理。

巿民駡聲四起，港鐵車務總監劉天成發表即發表公開信，將封站原因全部歸咎於示威者，指出多次公眾活動或集會後，港鐵站及列車內也有發生衝突，甚至暴力和惡意破壞事件，又表示考慮到同事、乘客及鐵路設施的安全，決定暫時停止在活動路段的鐵路服務，並關閉部分車站，指出這是鑑於安全理由的不得已決定。他又指出，示威者除破壞港鐵站設施外，亦對港鐵人員惡言相向甚至威脅他們人身安全，認為對港鐵職員、其他乘客和鐵路設施的安全均造成實質性的嚴重影響。

不過，港鐵的解釋極為牽強，遊行昨日下午2時才開始，且屬合法遊行，若然示威者在遊行期間或遊行後有激烈行動，港鐵站「拉閘」以免示威者衝進港鐵站破壞，則封站還算合理，然而港鐵在遊行還未開始前便暫停服務，這根本沒有封站暫停服務的迫切性，今次做法令大量乘客受到影響，犧牲巿民搭乘港鐵的權利，極不合理。另外，港鐵以保障前綫職員為由封站，但若關心職員人身安全，港鐵之前有否採取措施如聘用保安人員保護職員？另有否考慮過其他方法代替封站？

劉天成在公開信中則表示決定封站措施乃是與運輸及房屋局商討後決定，而運房局亦表示政府同意港鐵關閉部分車站，指港鐵關閉部分車站非因人為錯誤或機件故障所致，毋須根據服務表現安排作出罰款。這不得不令人懷疑，港鐵昨日封站是否配合政府，其實是有意圖減少觀塘遊行的人數。

昨日遊行後一批示威者轉戰至深水埗，但港鐵晚上仍遲遲不恢復觀塘綫的列車服務，令沿綫居民也不能使用港鐵服務，但未有解釋。有巿民今日下午則發起荃葵青遊行，但傳媒多番追問，港鐵仍未回覆會否採取封站措施，若太遲才公布封站，相信又會令不少巿民大失預算，這亦讓人質疑港鐵與當局是否想令巿民出行不便，借此令巿民對遊行活動不滿，分化遊行人士與普羅巿民。